Ischgl-Samnaun
Das im Schweizer Kanton Graubünden gelegene Skigebiet Ischgl-Samnaun zählt mit 162,9 Pistenkilometern zur Größenklasse ab 100 km Pisten. Das Areal erschließt Höhenlagen zwischen 2.025 und 2.739 Metern über dem Meeresspiegel. Für den Transport stehen insgesamt 50 erfasste Anlagen zur Verfügung.
Pistenplan & Gelände-Netz
Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Ischgl-Samnaun
- Höhe
- 2.025 – 2.739 m (714 hm)
- Pisten
- 162,9 km
- Anlagen
- 50
- Hochgelegen
- Snowpark
- Nachtskilauf
Auf einen Blick
- Größe
- ab 100 km
- Schwierigkeit
- 51 % mittel, 25 % leicht
- Länge der Anlagen
- 63,2 km
- Präparierte Pisten
- 130,8 km von 162,9 km (80 % erfasst)
- Beleuchtete Pisten
- 0,1 km von 162,9 km (0 %)
- Erfasste Fläche
- 5.091,3 ha
Charakter des Gebiets
Die Auslegung der 409 Abfahrten richtet sich vor allem an geübte Fahrer, da 51 Prozent der Strecken als mittelschwer ausgewiesen sind. Leichte und schwere Hänge halten sich mit 26 und 23 Prozent nahezu die Waage, was auch Einsteigern und Könnern Varianten eröffnet. Bei einem Höhenunterschied von 714 Metern erreicht die längste Abfahrt eine Distanz von 6.098 Metern. Die Erschließung im Gebiet stützt sich schwerpunktmäßig auf 25 Sessellifte, ergänzt durch Gondelbahnen, Schlepplifte und Seilbahnen. Abseits der regulären Pisten umfasst das Gelände unter anderem zwei Snowparks, 16 Rodelbahnen, Skitouren sowie Möglichkeiten für Nachtskilauf. Markante Erhebungen im Umfeld sind Gipfel wie die Greitspitze oder der Flimspitz, während Nachbargebiete wie Mathon, Kappl, Galtür und See in derselben Bergregion liegen.
Aus den in OpenStreetMap erfassten Daten formuliert; Zahlen und Aussagen maschinell gegen diese Daten geprüft. Wie diese Texte entstehen
Fotos
3 Aufnahmen · Aufnahmen aus der Umgebung
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Schneesicherheit & Saisondauer
Kategorie: Hochalpine bis hochgelegene Lage
Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 2739 m), kein Messwert der Schneedecke. Die Bergstation liegt hoch genug, dass in mittleren Wintern häufig eine nutzbare Decke zustande kommt; Exposition und Witterung entscheiden im Einzelfall.
Gebietscharakter & Eignung
26 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht; zudem ist mindestens ein Förderband erfasst.
51 % der erfassten Pistenlänge sind mittelschwer.
23 % der erfassten Pistenlänge sind schwer oder als Freeride geführt; Höhenunterschied 714 m.
In OpenStreetMap ist mindestens ein Snowpark erfasst.
0.1 km beleuchtete Pistenlänge erfasst.
Gelände und Charakter
Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.
- Höhenband
- 2.025–2.739 m
- Höhenunterschied
- 714 m
- Höhenmeter je Pistenkilometer
- 4 m/km
- Anlagenlänge zu Pistenlänge
- 0,39
- Längste Abfahrt am Netz
- 4 % der erfassten Pistenlänge
- Erfasste Gipfel in der Umgebung
- Greitspitze (2871 m), Flimspitz (2929 m), Palinkopf (2864 m), Bürkelkopf (3030 m), Bürkelkopf (3032 m)
Preise, Saison und Betriebszeiten
Angaben des Betreibers, von seiner Website abgelesen am 4.10.2026 und von der Redaktion am Original bestätigt. Maßgeblich ist die verlinkte Seite des Betreibers – Preise und Termine können sich seither geändert haben.
- Saison · VIP SKIPASS
- 26.11.2026 bis 02.05.2027Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Saison
- 20.12.2025 bis 28.03.2026Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Tageskarte Erwachsene
- 83 EUR1 Day · 26.11.2026 - 02.05.2027Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Halbtageskarte Erwachsene
- 44 EURTrial pass from 14:00 · 26.11.2026 - 02.05.2027Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Halbtageskarte Erwachsene
- 72 EURAfternoon pass from 12:30 · 26.11.2026 - 02.05.2027Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Mehrtageskarte Erwachsene
- 72 EURAdditional Day · 26.11.2026 - 02.05.2027Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Pisten & Abfahrten
Pistenlänge nach Schwierigkeit
sehr leicht · 1,3 km (1 %) leicht · 41,3 km (25 %) mittel · 82,8 km (51 %) schwer · 26,8 km (16 %) Freeride · 10,6 km (7 %)
Einzelne Abfahrten
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. 1a · 8 Abschnitte | schwer | – | 6.098 m |
| Nr. 1 · 19 Abschnitte | schwer | – | 5.974 m |
| Nr. 80 · 6 Abschnitte | mittel | – | 5.104 m |
| Nr. 40 · 2 Abschnitte | mittel | – | 4.434 m |
| Nr. 3 · 10 Abschnitte | mittel | – | 4.323 m |
| Nr. 37 · 5 Abschnitte | mittel | – | 3.535 m |
| Nr. 7 · 3 Abschnitte | mittel | – | 3.400 m |
| Nr. 4 · 4 Abschnitte | schwer | – | 3.311 m |
| Nr. 62 · 3 Abschnitte | leicht | – | 3.236 m |
| Nr. 60 | leicht | – | 3.226 m |
| Nr. 42 · 2 Abschnitte | mittel | – | 3.124 m |
| Nr. 12 · 3 Abschnitte | mittel | – | 3.068 m |
| Nr. 63 · 3 Abschnitte | leicht | – | 2.966 m |
| Nr. 13 · 4 Abschnitte | schwer | – | 2.946 m |
| Nr. 22 · 8 Abschnitte | leicht | – | 2.771 m |
| Gesamt | 172 Abfahrten | 1 | 162.890 m |
115 weitere Abfahrten (103.609 m) · 42 kurze Abschnitte unter 80 m (1.765 m) anzeigen …
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. 15 | schwer | – | 2.582 m |
| Nr. 5 | mittel | – | 2.567 m |
| Nr. 70 | mittel | – | 2.548 m |
| Nr. 38 | mittel | – | 2.501 m |
| Nr. 41 | Freeride | – | 2.478 m |
| Nr. 8 | leicht | – | 2.452 m |
| Nr. 39 | Freeride | – | 2.444 m |
| Nr. 11 | leicht | – | 2.421 m |
| Nr. 2 | leicht | – | 2.395 m |
| Nr. 7a | Freeride | – | 2.382 m |
| Nr. 14a | schwer | – | 2.317 m |
| Nr. 34 | schwer | – | 2.316 m |
| Nr. 20 | schwer | – | 2.264 m |
| Nr. 21 | schwer | – | 2.097 m |
| Nr. 6 | leicht | – | 1.991 m |
| Nr. 32 | mittel | – | 1.977 m |
| Nr. 80a | mittel | – | 1.974 m |
| Nr. 10 | mittel | – | 1.938 m |
| Nr. 23 | leicht | – | 1.893 m |
| Nr. 66 | schwer | – | 1.828 m |
| Nr. 30 | mittel | – | 1.807 m |
| Nr. 62a | mittel | – | 1.767 m |
| Nr. 40a | Freeride | – | 1.758 m |
| Nr. 76 | mittel | – | 1.756 m |
| Nr. 65 | mittel | – | 1.726 m |
| Nr. 24 | mittel | – | 1.705 m |
| Nr. 14c | schwer | – | 1.697 m |
| Nr. 35 | schwer | – | 1.678 m |
| Nr. 64 | schwer | – | 1.650 m |
| Nr. 81 | schwer | – | 1.632 m |
| Nr. 69 | leicht | – | 1.626 m |
| Nr. 33 | schwer | – | 1.576 m |
| Nr. 14b | schwer | – | 1.496 m |
| Nr. 12a | Freeride | – | 1.336 m |
| Nr. 80b | leicht | – | 1.273 m |
| Nr. 40b | leicht | – | 1.269 m |
| Nr. 61 | mittel | – | 1.264 m |
| Nr. 3a | Freeride | – | 1.237 m |
| Nr. 69b | mittel | – | 1.198 m |
| Nr. 72 | schwer | – | 1.159 m |
| Nr. 67 | mittel | – | 1.145 m |
| Nr. 71 | leicht | – | 1.006 m |
| Nr. 26a | Freeride | – | 993 m |
| Nr. 80c | mittel | – | 986 m |
| Nr. 9 | Freeride | – | 981 m |
| Nr. Skiweg Compatsch | leicht | – | 948 m |
| Nr. 26 | Freeride | – | 888 m |
| Nr. 70a | mittel | – | 871 m |
| Nr. 2a | mittel | – | 853 m |
| Nr. 2b | leicht | – | 848 m |
| Nr. 36 | mittel | – | 828 m |
| Nr. 68 | mittel | – | 776 m |
| Nr. 68b | mittel | – | 767 m |
| Nr. 68a | mittel | – | 653 m |
| Nr. 31 | mittel | – | 649 m |
| Nr. 40c | mittel | – | 591 m |
| Nr. 14 | schwer | – | 537 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 517 m |
| Nr. 65a | mittel | – | 515 m |
| Nr. 5a | mittel | – | 504 m |
| Nr. 6a | schwer | – | 493 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 449 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 444 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 432 m |
| Nr. 25 | mittel | – | 424 m |
| Nr. Skiweg Laret-West | leicht | – | 423 m |
| Nr. Übungspisten Samnaun - Dorf | leicht | – | 398 m |
| Nr. Rennstrecke | mittel | – | 385 m |
| ohne Nummer | Freeride | – | 383 m |
| Nr. 80-41 | mittel | – | 358 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 351 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 331 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 320 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 307 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 304 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 294 m |
| Nr. 4a | schwer | – | 289 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 254 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 253 m |
| Nr. Südstrasse | leicht | – | 236 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 235 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 228 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 210 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 207 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 206 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 204 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 204 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 178 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 168 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 155 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 155 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 138 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 137 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 134 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 133 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 132 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 123 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 118 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 116 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 114 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 107 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 106 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 105 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 104 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 101 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 98 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 97 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 91 m |
| ohne Nummer | mittel | ja | 90 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 89 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 88 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 84 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 84 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 80 m |
| Nr. Dorfstrasse | mittel | – | 31 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 78 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 73 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 71 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 67 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 65 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 65 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 64 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 63 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 59 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 57 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 57 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 56 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 55 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 54 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 51 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 49 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 47 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 44 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 43 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 43 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 41 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 41 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 40 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 40 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 37 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 35 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 35 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 34 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 30 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 29 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 28 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 27 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 26 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 25 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 25 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 23 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 22 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 17 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 14 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 14 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 13 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 8 m |
In OpenStreetMap liegen diese Abfahrten als 543 einzelne Wegstücke vor – an jeder Kreuzung beginnt dort ein neues. Stücke mit derselben Nummer sind hier zu einer Abfahrt zusammengefasst; ihre Schwierigkeit ist die des schwersten Abschnitts.
Erfasste Objekte
| Objektart | Anzahl |
|---|---|
| Abfahrten, mittel | 255 |
| Abfahrten, leicht | 170 |
| Abfahrten, schwer | 93 |
| Sessellifte | 25 |
| Rodelbahnen | 16 |
| Freeride-Abfahrten | 14 |
| Abfahrten, sehr leicht | 10 |
| Skitouren | 10 |
| Schlepplifte | 8 |
| Verbindungen und Ziehwege | 7 |
| Gondelbahnen | 6 |
| Aufstiegsanlagen | 5 |
| Seilbahnen | 3 |
| Förderbänder | 3 |
| Langlaufloipen | 2 |
| Winterwanderwege | 2 |
| Snowparks | 2 |
| Abfahrten, sehr schwer | 1 |
Aufstiegsanlagen im Einzelnen
- Förderleistung
- 25.580 Personen pro Stunde · Summe über 8 von 47 Liften
- Sitzplätze je Fahrzeug
- 28 Plätze: 1 Anlage · 24 Plätze: 2 Anlagen · 8 Plätze: 8 Anlagen · 6 Plätze: 15 Anlagen · 4 Plätze: 5 Anlagen
- Längste Fahrzeit
- 15,0 Minuten
- Mit Wetterschutzhaube
- 21 Anlagen
- Mit Sitzheizung
- 12 Anlagen
47 Anlagen mit Namen
Alp Trida Sattelbahn · Alp Trider Ecklift · Blais Grondalift · Bodenalpbahn · Fimbabahn I · Fimbabahn II · Flimjochbahn · Flimsattelbahn · Förderband Musella · Förderband Übungsareal · Förderband Viderböden · Gampenbahn · Gratbahn · Greitspitzbahn · Greitspitzlift · Grivaleabahn · Höllbodenbahn · Höllkarbahn · Höllspitz · Höllspitzbahn · Idjochbahn · Lange Wandbahn · Luftseilbahn Samnaun · Maas · Milolift · Mullerbahn · Musellalift · Nachtweidebahn · Palinkopfbahn · Pardatschgratbahn · Pardoramabahn · Paznauner Thayabahn · Piz Val Grondabahn · Sassgalunbahn · Schwarzwasserlift · Silvrettabahn I · Silvrettabahn II · Sonnenbahn · Twinliner · Übungslift Velill · Übungslift Viderböden · Velillbahn · Velilleckbahn · Viderjochbahn 1 · Viderjochbahn 2 · Visnitzbahn · Zeblasbahn
Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.
Geländekarte
Karte nicht geladen
Luftbilder kommen von EOX (Sentinel-2), Höhendaten für Relief und Höhenlinien von Amazon Web Services (Mapzen Terrarium). Beim Laden erfahren diese Anbieter Ihre IP-Adresse.
Die Entscheidung wird lokal gemerkt und ist unter Einstellungen jederzeit widerrufbar.
sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz
Ort & Infrastruktur
In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.
Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗Anreise & Kontakt
- Land & Region
- Schweiz · Graubünden
- Koordinaten
- 46.96796, 10.33103
- Bahn-Anreise
- Bahnhof St. Anton am Arlberg · 18,4 km
- Nächster Flughafen
- Sankt Gallen Altenrhein Airport (ACH) · 81,8 km
- Internationaler Flughafen
- Innsbruck Airport (INN) · 83,3 km
- Betreiber
- Silvrettaseilbahn AG · laut Impressum, abgerufen am 17.9.2026
- Website
- ischgl.com
- Webcams
- Windy-Kameras in der Umgebung
Weitere Flughäfen
- Engadin Airport (SMV) · 59,0 km
- Hohenems-Dornbirn Airfield (HOH) · 66,5 km
- Innsbruck Airport (INN) · 83,3 km
Umliegende Berggipfel
Markante Gipfel und Erhebungen in der unmittelbaren Umgebung:
Live-Daten
Wetter, Liftstatus und Lawinenlage kommen von Dritten und übertragen Ihre IP-Adresse. Ohne Zustimmung sehen Sie je Dienst einen Ladeknopf.
Umgebung
Verknüpftes Wissen
aus dem WissensgraphenIm Vergleich
gleiche Größenklasse, dasselbe LandSkigebiete in der Nähe
im Umkreis von 60 kmDatenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/539395530 , abgerufen am 4.10.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.