3.772 Skigebiete in 66 Ländern · Datenstand: 11.10.2026 Über GeoCarver Datenstand und Methodik KI-Transparenz

Turini Camp dArgent

Das französische Skigebiet Turini Camp dArgent in den Alpes-Maritimes ist mit 1,6 Pistenkilometern und 4 Schleppliften sehr kleinräumig angelegt. Bei einem Höhenunterschied von 159 Metern und einem Anteil von 67 Prozent leichten Abfahrten richtet sich das 2010 gegründete Areal vor allem an Einsteiger. Die längste Abfahrt misst dabei 511 Meter.

Pistenplan & Gelände-Netz

Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Turini Camp dArgent

Höhe
1.647 – 1.806 m (159 hm)
Pisten
1,6 km
Anlagen
4
Leicht Mittel Schwer Freeride / Route Aufstiegsanlage
Vektorgeometrie aus OpenStreetMap · Kein Consent erforderlich
  • Mittellage

Auf einen Blick

5
Abfahrten
1,6
Pistenkilometer
4
Anlagen
1.647 – 1.806 m
Tal – Berg
159 m
Höhenunterschied
511
Meter längste Abfahrt
Größe
unter 5 km
Schwierigkeit
57 % leicht, 33 % mittel
Länge der Anlagen
1,3 km
Erfasste Fläche
8,1 ha

Schneesicherheit & Saisondauer

Kategorie: Mittlere Höhenlage

Saison: oft Dezember bis März (abgeleitet)

Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 1806 m), kein Messwert der Schneedecke. In mittleren Lagen hängt die Nutzbarkeit stärker von der Witterung des einzelnen Winters und von erfasster Beschneiung ab.

Gebietscharakter & Eignung

Hoher Anteil leichter Pisten

67 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht.

Gelände und Charakter

Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.

Höhenband
1.647–1.806 m
Höhenunterschied
159 m
Höhenmeter je Pistenkilometer
103 m/km
Anlagenlänge zu Pistenlänge
0,82
Längste Abfahrt am Netz
33 % der erfassten Pistenlänge
Erfasste Gipfel in der Umgebung
Cime de Peïra-Cava (1581 m), Cime du Diable (2685 m)

Pisten & Abfahrten

Pistenlänge nach Schwierigkeit

sehr leicht · 0,2 km (10 %) leicht · 0,9 km (57 %) mittel · 0,5 km (33 %)

Einzelne Abfahrten

Abfahrt Schwierigkeit Licht Länge
ohne Nummer mittel – 511 m
ohne Nummer leicht – 384 m
ohne Nummer leicht – 318 m
ohne Nummer leicht – 176 m
ohne Nummer sehr leicht – 161 m
Gesamt 5 Abfahrten – 1.550 m

Erfasste Objekte

ObjektartAnzahl
Schlepplifte4
Abfahrten, leicht3
Abfahrten, sehr leicht1
Abfahrten, mittel1

Aufstiegsanlagen im Einzelnen

Förderleistung
2.825 Personen pro Stunde · Summe über 4 von 4 Liften
3 Anlagen mit Namen

Camp d'Argent 1 · Camp d'Argent 2 · Chamois

Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.

Geländekarte

sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz

Ort & Infrastruktur

In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.

Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗

Anreise & Kontakt

Land & Region
Frankreich · Alpes-Maritimes
Koordinaten
43.99000, 7.40519
Bahn-Anreise
Bahnhof Gare de Breil-sur-Roya · 10,2 km
Nächster Flughafen
Nice-Côte d'Azur Airport (NCE) · 39,9 km
Eröffnet
2010
Webcams
Windy-Kameras in der Umgebung

Kontakt- und Betreiberdaten sind in OpenStreetMap für dieses Gebiet nicht hinterlegt. In OpenStreetMap nachtragen ↗

Weitere Flughäfen

  • Riviera Villanova d'Albenga International Airport · 58,1 km
  • Cannes Mandelieu Airport (CEQ) · 61,0 km
  • Cuneo International Airport (CUF) · 64,4 km

Umliegende Berggipfel

Markante Gipfel und Erhebungen in der unmittelbaren Umgebung:

Live-Daten

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Wetter & Schneeprognose

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Lawinenlage & alpine Sicherheit

Zuständiger regionaler Warndienst: Météo-France – Bulletin Montagne & Avalanche (Frankreich (Alpes-Maritimes))

Offizielle Lawinenwarndienst-Referenz für dieses alpine Gebiet. Prüfen Sie den Lagebericht vor jeder Tour abseits gesicherter Pisten.

Umgebung

Verknüpftes Wissen

aus dem Wissensgraphen

Datenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/1254213391 , abgerufen am 30.9.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.