Sugar Bowl Resort
In Kalifornien erschließt das Sugar Bowl Resort ein Skiareals mit 43,7 Kilometern Piste. Das Gelände liegt in einer Höhenspanne zwischen 2.147 und 2.441 Metern über dem Meeresspiegel. Mit Nachbarn wie Palisades Tahoe Olympic Valley ordnet sich die Station in die Wintersportregion rund um Tahoe ein.
Pistenplan & Gelände-Netz
Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Sugar Bowl Resort
- Höhe
- 2.147 – 2.441 m (294 hm)
- Pisten
- 43,7 km
- Anlagen
- 12
- Hochgelegen
Auf einen Blick
- Größe
- 20–50 km
- Schwierigkeit
- 46 % mittel, 27 % schwer
- Länge der Anlagen
- 8,2 km
- Präparierte Pisten
- 5,8 km von 43,7 km (13 % erfasst)
- Erfasste Fläche
- 468,4 ha
Charakter des Gebiets
Die Abfahrten verteilen sich auf ein Höhenprofil mit 294 Metern Höhenunterschied, was auf eher kompakte Hänge hinweist. Mit 46 Prozent mittelschweren und 38 Prozent schweren Pisten richtet sich das Terrain vor allem an geübte und fortgeschrittene Skifahrer, während leichte Strecken mit 16 Prozent einen kleinen Teil ausmachen. Insgesamt 111 Abfahrten teilen das Areal in viele kurze Abschnitte; die längste gemessene Strecke beträgt 1.240 Meter und nimmt lediglich drei Prozent des gesamten Pistennetzes ein. Zwölf Beförderungsanlagen, darunter neun Sessellifte und eine Gondelbahn, bedienen die 468,4 Hektar große Fläche. Für den nordischen Wintersport sind zudem sieben Langlaufloipen erfasst.
Aus den in OpenStreetMap erfassten Daten formuliert; Zahlen und Aussagen maschinell gegen diese Daten geprüft. Wie diese Texte entstehen
Fotos
3 Aufnahmen · Aufnahmen aus der Umgebung
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Schneesicherheit & Saisondauer
Kategorie: Hochalpine bis hochgelegene Lage
Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 2441 m), kein Messwert der Schneedecke. Die Bergstation liegt hoch genug, dass in mittleren Wintern häufig eine nutzbare Decke zustande kommt; Exposition und Witterung entscheiden im Einzelfall.
Gebietscharakter & Eignung
16 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht; zudem ist mindestens ein Förderband erfasst.
46 % der erfassten Pistenlänge sind mittelschwer.
38 % der erfassten Pistenlänge sind schwer oder als Freeride geführt; Höhenunterschied 294 m.
Gelände und Charakter
Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.
- Höhenband
- 2.147–2.441 m
- Höhenunterschied
- 294 m
- Höhenmeter je Pistenkilometer
- 7 m/km
- Anlagenlänge zu Pistenlänge
- 0,19
- Längste Abfahrt am Netz
- 3 % der erfassten Pistenlänge
Pisten & Abfahrten
Pistenlänge nach Schwierigkeit
sehr leicht · 0,1 km (0 %) leicht · 6,7 km (15 %) mittel · 20,0 km (46 %) schwer · 11,4 km (27 %) sehr schwer · 4,2 km (10 %) Freeride · 0,8 km (2 %)
Weitere 0,5 km sind ohne Schwierigkeitsangabe erfasst.
Einzelne Abfahrten
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. Disney Traverse | mittel | – | 1.240 m |
| Nr. Pioneer Trail | leicht | – | 1.181 m |
| Nr. Sugar Bowl | schwer | – | 1.131 m |
| Nr. Disney Nose | schwer | – | 1.017 m |
| Nr. Trailblazer | mittel | – | 1.003 m |
| Nr. Silver Belt | schwer | – | 959 m |
| Nr. Disney Return | leicht | – | 776 m |
| Nr. Coldstream | mittel | – | 753 m |
| Nr. Robs Run | schwer | – | 752 m |
| Nr. Peregrine Ridge | mittel | – | 741 m |
| Nr. Crowleys Traverse | mittel | – | 712 m |
| Nr. Golden Gate | mittel | – | 706 m |
| Nr. California Street | mittel | – | 687 m |
| Nr. The Other One | sehr schwer | – | 684 m |
| Nr. East Face | schwer | – | 682 m |
| Gesamt | 111 Abfahrten | – | 43.687 m |
95 weitere Abfahrten (30.611 m) · 1 kurzer Abschnitt unter 80 m (52 m) anzeigen …
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. Tunnel 41 Lower | mittel | – | 678 m |
| Nr. Christmas Tree Lane | leicht | – | 662 m |
| Nr. Harriets Hollow | leicht | – | 659 m |
| Nr. Judah Bowl | sehr schwer | – | 658 m |
| Nr. Buena Vista | mittel | – | 641 m |
| Nr. Rhalves Run | mittel | – | 619 m |
| Nr. Lower Overland | mittel | – | 594 m |
| Nr. Silver Belt Runout | mittel | – | 590 m |
| Nr. Century Club | sehr schwer | – | 572 m |
| Nr. Bill Kleins Schuss | mittel | – | 552 m |
| Nr. Union Street | leicht | – | 551 m |
| Nr. Steilhang | schwer | – | 527 m |
| Nr. Sherpa Creek | schwer | – | 519 m |
| Nr. Mistletoe | mittel | – | 509 m |
| ohne Nummer | – | – | 496 m |
| Nr. Von Ruitens Run | mittel | – | 495 m |
| Nr. Sunset Boulevard Lower | leicht | – | 493 m |
| Nr. Nancys Couloir | schwer | – | 479 m |
| Nr. Hendersons Bowl | mittel | – | 476 m |
| Nr. Lower Mactavish | mittel | – | 475 m |
| Nr. Central Pacific | mittel | – | 471 m |
| Nr. Lonesome Pine | mittel | – | 469 m |
| Nr. Sunset Boulevard Upper | mittel | – | 466 m |
| Nr. Blitzen | schwer | – | 449 m |
| Nr. River Run Gully | mittel | – | 445 m |
| Nr. Bacons Gully | schwer | – | 439 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 414 m |
| Nr. Chicks | mittel | – | 414 m |
| Nr. The Condor | mittel | – | 403 m |
| Nr. Market Street | schwer | – | 398 m |
| Nr. Station B | mittel | – | 391 m |
| Nr. Homeward Bound | leicht | – | 379 m |
| Nr. John Johns Way | mittel | – | 369 m |
| Nr. Overland | mittel | – | 365 m |
| Nr. Sidewinder | mittel | – | 355 m |
| Nr. Pony Express | mittel | – | 349 m |
| Nr. Hourglass | schwer | – | 345 m |
| Nr. Donald Duck | schwer | – | 344 m |
| Nr. Golden Eagle | mittel | – | 340 m |
| Nr. Calebs Way | mittel | – | 338 m |
| Nr. 23 Foot Gully | Freeride | – | 337 m |
| Nr. Donners Way | schwer | – | 329 m |
| Nr. Juniper | schwer | – | 328 m |
| Nr. Steamers | schwer | – | 327 m |
| Nr. Avalanche | schwer | – | 325 m |
| Nr. Gold Rush | schwer | – | 325 m |
| Nr. Beyond Gully | sehr schwer | – | 323 m |
| Nr. Chute 2.5 | sehr schwer | – | 319 m |
| Nr. Hidden Gully | sehr schwer | – | 318 m |
| Nr. Montgomery | mittel | – | 317 m |
| Nr. Hari-Kari Gully | schwer | – | 302 m |
| Nr. Crows Face | sehr schwer | – | 293 m |
| Nr. Trolley Lane | leicht | – | 291 m |
| Nr. Pacific Crest Trail | mittel | – | 291 m |
| Nr. Vanderbilt | schwer | – | 283 m |
| Nr. Emigrant Gap | leicht | – | 275 m |
| Nr. Upper MacTavish | mittel | – | 272 m |
| Nr. Crows Traverse | schwer | – | 263 m |
| Nr. Railroad Run | sehr schwer | – | 261 m |
| Nr. Hellmens Chute | mittel | – | 257 m |
| Nr. Broken Axle | mittel | – | 252 m |
| Nr. Tunnel 41 Upper | mittel | – | 250 m |
| Nr. Eagle | schwer | – | 246 m |
| Nr. Steilhang Gully | schwer | – | 243 m |
| Nr. Cat Walk | leicht | – | 238 m |
| Nr. Chase Ridge | mittel | – | 236 m |
| Nr. Pine Martin | leicht | – | 235 m |
| Nr. Black Bear | leicht | – | 232 m |
| Nr. Sisters | sehr schwer | – | 231 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 230 m |
| Nr. Tunnel | sehr schwer | – | 228 m |
| Nr. Graydon Galdes | schwer | – | 219 m |
| Nr. Marmot | leicht | – | 217 m |
| Nr. Carls Nose | schwer | – | 215 m |
| Nr. Rock Garden | Freeride | – | 213 m |
| Nr. Easy Street | leicht | – | 212 m |
| Nr. Lake View | mittel | – | 209 m |
| Nr. Shortcut | mittel | – | 200 m |
| Nr. Comet | leicht | – | 189 m |
| Nr. Union Pacific | mittel | – | 187 m |
| Nr. Fullers Folly | sehr schwer | – | 185 m |
| Nr. Percos | Freeride | – | 155 m |
| Nr. Crowleys Fingers | mittel | – | 148 m |
| Nr. Beyond Bowl | sehr schwer | – | 136 m |
| Nr. Middle Palisades | Freeride | – | 107 m |
| Nr. Caboose | leicht | – | 91 m |
| Nr. Chipmunk | sehr leicht | – | 83 m |
| Nr. Disney Meadow | mittel | – | – |
| Nr. Strawberry Fields | schwer | – | – |
| Nr. The 58 | sehr schwer | – | – |
| Nr. The Palisades | sehr schwer | – | – |
| Nr. Roller Pass | schwer | – | – |
| Nr. Lincoln East Face | schwer | – | – |
| Nr. Kerbys | schwer | – | – |
| Nr. Emigrant Glades | schwer | – | – |
| ohne Nummer | mittel | – | 52 m |
Erfasste Objekte
| Objektart | Anzahl |
|---|---|
| Abfahrten, mittel | 45 |
| Abfahrten, schwer | 30 |
| Abfahrten, leicht | 16 |
| Abfahrten, sehr schwer | 14 |
| Sessellifte | 9 |
| Langlaufloipen | 7 |
| Freeride-Abfahrten | 4 |
| Abfahrten ohne Schwierigkeitsangabe | 1 |
| Gondelbahnen | 1 |
| Schlepplifte | 1 |
| Förderbänder | 1 |
| Abfahrten, sehr leicht | 1 |
Aufstiegsanlagen im Einzelnen
- Förderleistung
- 3.144 Personen pro Stunde · Summe über 2 von 12 Liften
- Sitzplätze je Fahrzeug
- 4 Plätze: 8 Anlagen · 3 Plätze: 1 Anlage
- Längste Fahrzeit
- 5,0 Minuten
12 Anlagen mit Namen
Christmas Tree Express · Crow's Peak Lift · Disney Express · Flume · Jerome Hill Express · Mount Judah Express · Mount Lincoln Express · Nob Hill · Summit Chair · Village Gondola · Village Tow · White Pine
Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.
Geländekarte
Karte nicht geladen
Luftbilder kommen von EOX (Sentinel-2), Höhendaten für Relief und Höhenlinien von Amazon Web Services (Mapzen Terrarium). Beim Laden erfahren diese Anbieter Ihre IP-Adresse.
Die Entscheidung wird lokal gemerkt und ist unter Einstellungen jederzeit widerrufbar.
sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz
Ort & Infrastruktur
In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.
Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗Anreise & Kontakt
- Land & Region
- Vereinigte Staaten · Kalifornien
- Koordinaten
- 39.29930, -120.33240
- Bahn-Anreise
- Bahnhof Truckee station · 13,0 km
- Nächster Flughafen
- Truckee Tahoe Airport (TKF) · 16,6 km
- Internationaler Flughafen
- Reno Tahoe International Airport (RNO) · 53,3 km
Kontakt- und Betreiberdaten sind in OpenStreetMap für dieses Gebiet nicht hinterlegt. In OpenStreetMap nachtragen ↗
Weitere Flughäfen
- Blue Canyon Nyack Airport (BLU) · 32,6 km
- Carson Airport (CSN) · 52,8 km
- Reno Tahoe International Airport (RNO) · 53,3 km
Live-Daten
Wetter, Liftstatus und Lawinenlage kommen von Dritten und übertragen Ihre IP-Adresse. Ohne Zustimmung sehen Sie je Dienst einen Ladeknopf.
Umgebung
Verknüpftes Wissen
aus dem WissensgraphenDatenbasis: OpenStreetMap-Objekt relation/10326057 , abgerufen am 30.9.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.