Trysil
Trysil in Norwegen ist ein Gebiet mit 98,2 Kilometern Pisten, auf denen leichte Abfahrten klar überwiegen. Die längste Abfahrt misst 4.388 Meter.
Pistenplan & Gelände-Netz
Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Trysil
- Höhe
- 410 – 1.109 m (699 hm)
- Pisten
- 98,2 km
- Anlagen
- 39
- Tieflage
- Snowpark
- Nachtskilauf
Auf einen Blick
- Größe
- 50–100 km
- Schwierigkeit
- 44 % sehr leicht, 23 % leicht
- Länge der Anlagen
- 30,2 km
- Präparierte Pisten
- 89,6 km von 98,2 km (91 % erfasst)
- Beleuchtete Pisten
- 16,6 km von 98,2 km (17 %)
- Erfasste Fläche
- 1.259,0 ha
Charakter des Gebiets
68 Prozent der Pisten sind leicht, der Rest teilt sich in gleich große Anteile mittelschwerer und schwerer Abfahrten. Anfänger finden hier also reichlich Auswahl. Geübte Fahrer und Könner haben jeweils einen kleineren Anteil, den sie gezielt ansteuern können. Ein Gebiet nur für Könner ist Trysil nicht. Beim Anlagenmix fallen die Schlepplifte auf: 25 Anlagen sind von dieser Art, dazu kommen Förderbänder, Sessellifte und eine Gondelbahn. Die längste Bahn braucht 7 Minuten, und 3 Bahnen haben eine Wetterschutzhaube, was an kalten Tagen hilft. Wer nach Einbruch der Dunkelheit fahren will, findet beleuchtete Pisten und Nachtskilauf. Außerdem gibt es Snowparks, Langlaufloipen und eine Rodelbahn, sodass sich der Tag auch abseits der Abfahrten füllen lässt.
Aus den in OpenStreetMap erfassten Daten formuliert; Zahlen und Aussagen maschinell gegen diese Daten geprüft. Wie diese Texte entstehen
Fotos
3 Aufnahmen · Aufnahmen aus der Umgebung
Bild von Wikimedia Commons
überträgt Ihre IP-Adresse an Wikimedia Commons
Bild von Wikimedia Commons
überträgt Ihre IP-Adresse an Wikimedia Commons
Schneesicherheit & Saisondauer
Kategorie: Tieflage / Mittelgebirge
Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 1109 m), kein Messwert der Schneedecke. In dieser Höhenlage ist der Betrieb oft auf kalte Perioden und, wo erfasst, technische Beschneiung angewiesen.
Gebietscharakter & Eignung
68 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht; zudem ist mindestens ein Förderband erfasst.
16 % der erfassten Pistenlänge sind mittelschwer.
In OpenStreetMap ist mindestens ein Snowpark erfasst.
16.6 km beleuchtete Pistenlänge erfasst.
Gelände und Charakter
Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.
- Höhenband
- 410–1.109 m
- Höhenunterschied
- 699 m
- Höhenmeter je Pistenkilometer
- 7 m/km
- Anlagenlänge zu Pistenlänge
- 0,31
- Längste Abfahrt am Netz
- 4 % der erfassten Pistenlänge
- Erfasste Gipfel in der Umgebung
- Trysilfjellet (1132 m)
Preise, Saison und Betriebszeiten
Angaben des Betreibers, von seiner Website abgelesen am 4.10.2026 und von der Redaktion am Original bestätigt. Maßgeblich ist die verlinkte Seite des Betreibers – Preise und Termine können sich seither geändert haben.
- Saison · Turistsenteret
- 4. desember bis 18. aprilFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Saison · Høgegga
- 18. desember bis 18. aprilFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Saison · Høyfjellssenteret
- 12. desember bis 18. aprilFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Saison · Sesongåpning av tidlig langrenn i Trysil
- ab 31. oktoberFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Pisten & Abfahrten
Pistenlänge nach Schwierigkeit
sehr leicht · 43,4 km (44 %) leicht · 22,8 km (23 %) mittel · 15,5 km (16 %) schwer · 15,5 km (16 %) sehr schwer · 0,6 km (1 %)
Weitere 0,4 km sind ohne Schwierigkeitsangabe erfasst.
Einzelne Abfahrten
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. 36 · 8 Abschnitte | mittel | – | 4.388 m |
| Nr. 35 · 3 Abschnitte | leicht | ja | 3.213 m |
| Nr. 30 · 2 Abschnitte | schwer | – | 3.055 m |
| Nr. 19 · 6 Abschnitte | sehr leicht | ja | 2.324 m |
| Nr. 15 · 2 Abschnitte | mittel | ja | 2.177 m |
| Nr. 32 · 6 Abschnitte | leicht | ja | 2.155 m |
| Nr. 41 · 4 Abschnitte | sehr leicht | ja | 2.134 m |
| Nr. 77 | mittel | – | 2.033 m |
| Nr. 13 | leicht | – | 1.998 m |
| Nr. 61 · 2 Abschnitte | leicht | – | 1.988 m |
| Nr. 78 · 4 Abschnitte | leicht | – | 1.953 m |
| Nr. 76 | schwer | – | 1.833 m |
| Nr. 44 · 3 Abschnitte | mittel | – | 1.797 m |
| Nr. 53 · 2 Abschnitte | mittel | – | 1.722 m |
| Nr. 43 · 3 Abschnitte | sehr leicht | ja | 1.721 m |
| Gesamt | 170 Abfahrten | 69 | 98.176 m |
109 weitere Abfahrten (62.212 m) · 46 kurze Abschnitte unter 80 m (1.473 m) anzeigen …
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. 56 | sehr leicht | ja | 1.632 m |
| Nr. 63 | schwer | – | 1.609 m |
| Nr. 58 | mittel | – | 1.547 m |
| Nr. 1 | schwer | – | 1.518 m |
| Nr. Transport | sehr leicht | – | 1.474 m |
| Nr. 84 | leicht | – | 1.464 m |
| Nr. 70 | schwer | – | 1.370 m |
| Nr. 62 | leicht | – | 1.365 m |
| Nr. 48 | sehr leicht | – | 1.302 m |
| Nr. 31 | sehr leicht | – | 1.274 m |
| Nr. 29 | leicht | – | 1.260 m |
| Nr. 26 | leicht | ja | 1.250 m |
| Nr. 33 | sehr leicht | – | 1.249 m |
| Nr. 64 | leicht | ja | 1.166 m |
| Nr. 55 | sehr leicht | – | 1.161 m |
| Nr. 45 | sehr leicht | ja | 1.131 m |
| Nr. 46 | mittel | – | 1.091 m |
| Nr. 16 | sehr leicht | – | 1.082 m |
| Nr. 22 | schwer | ja | 1.068 m |
| Nr. 28 | schwer | – | 1.063 m |
| Nr. 80 | schwer | – | 1.047 m |
| Nr. 4 | mittel | – | 1.046 m |
| Nr. 34 | sehr leicht | – | 1.026 m |
| Nr. 82 | schwer | – | 1.009 m |
| Nr. 5 | mittel | – | 1.002 m |
| Nr. 10 | sehr leicht | – | 992 m |
| Nr. 49 | leicht | – | 937 m |
| Nr. 23 | mittel | ja | 911 m |
| Nr. 72 | sehr leicht | ja | 904 m |
| Nr. 50 | leicht | – | 866 m |
| Nr. 39 | sehr leicht | ja | 844 m |
| Nr. 65 | sehr leicht | – | 843 m |
| Nr. 73 | sehr leicht | – | 813 m |
| Nr. 14 | sehr leicht | – | 800 m |
| Nr. 75 | sehr schwer | – | 800 m |
| Nr. 17 | sehr leicht | – | 788 m |
| Nr. 74 | sehr leicht | ja | 778 m |
| Nr. 69 | schwer | – | 767 m |
| Nr. 52 | mittel | – | 754 m |
| Nr. 68 | mittel | – | 751 m |
| Nr. 59 | leicht | – | 709 m |
| Nr. 9 | leicht | – | 688 m |
| Nr. 3 | sehr leicht | – | 658 m |
| Nr. 66 | sehr leicht | – | 655 m |
| Nr. 27 | sehr leicht | – | 640 m |
| Nr. 42 | sehr leicht | – | 633 m |
| Nr. 21 | sehr leicht | ja | 608 m |
| Nr. 7 | schwer | – | 603 m |
| Nr. 81 | leicht | ja | 586 m |
| Nr. 12 | mittel | – | 491 m |
| Nr. 38 | sehr leicht | – | 461 m |
| Nr. 11 | sehr leicht | – | 458 m |
| Nr. 71 | sehr leicht | ja | 457 m |
| Nr. 47 | sehr leicht | – | 425 m |
| Nr. 37 | sehr leicht | – | 411 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 398 m |
| Nr. 54 | mittel | – | 392 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 383 m |
| Nr. 57 | sehr leicht | ja | 371 m |
| ohne Nummer | leicht | ja | 371 m |
| ohne Nummer | mittel | ja | 361 m |
| Nr. 24 | sehr leicht | ja | 290 m |
| ohne Nummer | schwer | – | 283 m |
| Nr. 25 | leicht | – | 275 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 262 m |
| Nr. 51 | sehr leicht | – | 261 m |
| ohne Nummer | mittel | ja | 251 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 246 m |
| ohne Nummer | – | – | 244 m |
| Nr. 2 | sehr leicht | – | 241 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 238 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 233 m |
| Nr. 40 | sehr leicht | – | 231 m |
| ohne Nummer | schwer | – | 228 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 222 m |
| ohne Nummer | schwer | – | 219 m |
| Nr. 8 | leicht | – | 215 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 193 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 184 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 168 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 164 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 161 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 153 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 149 m |
| Nr. 6 | leicht | – | 145 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 142 m |
| ohne Nummer | leicht | ja | 142 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 136 m |
| Nr. 18 | sehr leicht | – | 126 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 124 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 113 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 113 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 112 m |
| Nr. 60 | sehr leicht | – | 108 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 105 m |
| ohne Nummer | schwer | – | 102 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 98 m |
| ohne Nummer | – | – | 95 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 95 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 94 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 92 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 91 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 91 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 89 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 83 m |
| ohne Nummer | – | – | 83 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 81 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 81 m |
| Nr. 20 | sehr leicht | – | 47 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 79 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 78 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 78 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 77 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 76 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 74 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 65 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 62 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 57 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 49 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 49 m |
| ohne Nummer | leicht | ja | 45 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 44 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 40 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 39 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 38 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 37 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 35 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 35 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 29 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 27 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 24 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 24 m |
| ohne Nummer | leicht | ja | 23 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 21 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 21 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 19 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 17 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 17 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 16 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 16 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 16 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 15 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 15 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 14 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 13 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 13 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 11 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 10 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 10 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 9 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 8 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 8 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 7 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | – | 7 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 6 m |
In OpenStreetMap liegen diese Abfahrten als 466 einzelne Wegstücke vor – an jeder Kreuzung beginnt dort ein neues. Stücke mit derselben Nummer sind hier zu einer Abfahrt zusammengefasst; ihre Schwierigkeit ist die des schwersten Abschnitts.
Erfasste Objekte
| Objektart | Anzahl |
|---|---|
| Abfahrten, sehr leicht | 245 |
| Abfahrten, leicht | 102 |
| Abfahrten, mittel | 65 |
| Abfahrten, schwer | 49 |
| Schlepplifte | 25 |
| Langlaufloipen | 20 |
| Snowparks | 10 |
| Förderbänder | 7 |
| Sessellifte | 6 |
| Abfahrten ohne Schwierigkeitsangabe | 3 |
| Sonstige | 2 |
| Abfahrten, sehr schwer | 2 |
| Rodelbahnen | 1 |
| Gondelbahnen | 1 |
| Verbindungen und Ziehwege | 1 |
Aufstiegsanlagen im Einzelnen
- Förderleistung
- 8.800 Personen pro Stunde · Summe über 4 von 39 Liften
- Sitzplätze je Fahrzeug
- 10 Plätze: 1 Anlage · 6 Plätze: 5 Anlagen · 4 Plätze: 1 Anlage
- Längste Fahrzeit
- 7,0 Minuten
- Mit Wetterschutzhaube
- 3 Anlagen
- Mit Sitzheizung
- 1 Anlagen
34 Anlagen mit Namen
Eventyr · F1 Brynebekken · F10 Smotten · F11 Isiz · F12 Familietrekket · F13 Myrsnipa · F2 Toppekspressen · F3 Kanken · F5 Skarven · F6 Hytteheis I · F7 Stormyra II · F8 Stormyra · F9 Stjerna · Fjellekspressen · H1 Høgekspressen · H2 Høgegga · Håvi 2 · Hesten · Hyggloheisene · Knetta · Liekspressen · Oddtrekket · Rullebånd · S1 Skihytta Ekspress · S3 Valleheisen · S4 Tolver'n · S6 Oletrekket · S7 Håvitrekket · Skihytta Express bånd · Skiskole · T4 Fryvil · T5 Tussi · Trysilgondolen · Tunnelbåndet Eventyr
Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.
Geländekarte
Karte nicht geladen
Luftbilder kommen von EOX (Sentinel-2), Höhendaten für Relief und Höhenlinien von Amazon Web Services (Mapzen Terrarium). Beim Laden erfahren diese Anbieter Ihre IP-Adresse.
Die Entscheidung wird lokal gemerkt und ist unter Einstellungen jederzeit widerrufbar.
sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz
Ort & Infrastruktur
In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.
Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗Anreise & Kontakt
- Land & Region
- Norwegen · Hedmark
- Koordinaten
- 61.31658, 12.19622
- Nächster Flughafen
- Scandinavian Mountains Airport (SCR) · 38,0 km
- Website
- skistar.com/no/vare-skisteder/trysil/vinter-i-trysil
Weitere Flughäfen
- Idre Airport (IDB) · 66,8 km
- Hamar Lufthavn, Stavsberg (HMR) · 82,2 km
- Mora Airport (MXX) · 130,5 km
Umliegende Berggipfel
Markante Gipfel und Erhebungen in der unmittelbaren Umgebung:
Live-Daten
Wetter, Liftstatus und Lawinenlage kommen von Dritten und übertragen Ihre IP-Adresse. Ohne Zustimmung sehen Sie je Dienst einen Ladeknopf.
Umgebung
Verknüpftes Wissen
aus dem WissensgraphenIm Vergleich
gleiche Größenklasse, dasselbe LandSkigebiete in der Nähe
im Umkreis von 60 kmDatenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/1210019615 , abgerufen am 24.10.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.