Schweitzer Mountain Resort
Ein Gebiet in Idaho, in dem kaum eine Piste leicht ist: Schweitzer Mountain Resort richtet sich an geübte Fahrer und Könner. Acht Sessellifte erschließen 69,1 Kilometer Pisten.
Pistenplan & Gelände-Netz
Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Schweitzer Mountain Resort
- Höhe
- 1.287 – 1.682 m (395 hm)
- Pisten
- 69,1 km
- Anlagen
- 10
- Mittellage
- Snowpark
- Nachtskilauf
Auf einen Blick
- Größe
- 50–100 km
- Schwierigkeit
- 47 % mittel, 45 % schwer
- Länge der Anlagen
- 9,9 km
- Beleuchtete Pisten
- 2,5 km von 69,1 km (4 %)
- Erfasste Fläche
- 1.295,8 ha
Charakter des Gebiets
Die Schwierigkeitsverteilung ist eindeutig: Gut die Hälfte der Pisten ist schwer, fast der ganze Rest mittelschwer. Leichte Pisten machen nur 2 % aus, Anfänger finden hier kaum einen Einstieg. Wer sicher fährt, hat dafür reichlich Auswahl. Der Höhenunterschied beträgt 395 Meter, die längste Abfahrt misst 2.248 Meter. Die längste Bahn braucht 8 Minuten, die größte hat 6 Plätze je Sessel. Neben den Pisten gibt es drei Snowparks und Langlaufloipen. Ein Teil der Strecken ist beleuchtet, sodass auch Nachtskilauf möglich ist.
Aus den in OpenStreetMap erfassten Daten formuliert; Zahlen und Aussagen maschinell gegen diese Daten geprüft. Wie diese Texte entstehen
Fotos
1 Aufnahme · inklusive Gebietsbild laut Wikidata
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Schneesicherheit & Saisondauer
Kategorie: Mittlere Höhenlage
Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 1682 m), kein Messwert der Schneedecke. In mittleren Lagen hängt die Nutzbarkeit stärker von der Witterung des einzelnen Winters und von erfasster Beschneiung ab.
Gebietscharakter & Eignung
2 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht; zudem ist mindestens ein Förderband erfasst.
47 % der erfassten Pistenlänge sind mittelschwer.
51 % der erfassten Pistenlänge sind schwer oder als Freeride geführt; Höhenunterschied 395 m.
In OpenStreetMap ist mindestens ein Snowpark erfasst.
2.5 km beleuchtete Pistenlänge erfasst.
Gelände und Charakter
Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.
- Höhenband
- 1.287–1.682 m
- Höhenunterschied
- 395 m
- Höhenmeter je Pistenkilometer
- 6 m/km
- Anlagenlänge zu Pistenlänge
- 0,14
- Längste Abfahrt am Netz
- 3 % der erfassten Pistenlänge
Preise, Saison und Betriebszeiten
Angaben des Betreibers, von seiner Website abgelesen am 4.10.2026 und von der Redaktion am Original bestätigt. Maßgeblich ist die verlinkte Seite des Betreibers – Preise und Termine können sich seither geändert haben.
- Saison · Blackout dates
- bis 1/18/2026Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Betriebszeiten
- 12:30pm - Lift closeFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Twilight Lift Tickets
- 50 USDFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Limited Edition Beanie Add-On
- 34 USDFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Pisten & Abfahrten
Pistenlänge nach Schwierigkeit
leicht · 1,4 km (2 %) mittel · 32,4 km (47 %) schwer · 30,7 km (45 %) sehr schwer · 4,3 km (6 %)
Weitere 0,3 km sind ohne Schwierigkeitsangabe erfasst.
Einzelne Abfahrten
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. Ridge Run · 2 Abschnitte | mittel | – | 2.248 m |
| Nr. Gypsy · 3 Abschnitte | mittel | ja | 2.069 m |
| Nr. Little Blue Ridge Run | mittel | – | 2.046 m |
| Nr. Snow Ghost | mittel | – | 2.027 m |
| Nr. Zip Down | mittel | – | 2.011 m |
| Nr. Kaniksu | mittel | – | 1.758 m |
| Nr. Cathedral Aisle | mittel | – | 1.673 m |
| Nr. Lower Gypsy | mittel | – | 1.609 m |
| Nr. South Ridge | schwer | – | 1.376 m |
| Nr. Hall Pass · 2 Abschnitte | mittel | – | 1.278 m |
| Nr. Great Divide | mittel | – | 1.197 m |
| Nr. Pend Oreille | schwer | – | 1.163 m |
| Nr. Teakettle Trail | mittel | – | 1.149 m |
| Nr. Stellas Run | mittel | – | 1.126 m |
| Nr. Quicksilver | schwer | – | 1.108 m |
| Gesamt | 107 Abfahrten | 4 | 69.105 m |
81 weitere Abfahrten (44.940 m) · 11 kurze Abschnitte unter 80 m (327 m) anzeigen …
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. Tower 19 Trees | schwer | – | 1.106 m |
| Nr. Midway | mittel | ja | 1.089 m |
| Nr. Abracadabra | schwer | – | 1.018 m |
| Nr. Springboard | mittel | – | 1.012 m |
| Nr. Jimmies Run (J.R.) | schwer | – | 1.006 m |
| Nr. Shenanigans | schwer | – | 987 m |
| Nr. Whiplash | sehr schwer | – | 980 m |
| Nr. Happy Trails | leicht | ja | 973 m |
| Nr. Lower Loophole | mittel | – | 931 m |
| Nr. Glade-iater | schwer | – | 922 m |
| Nr. Stiles | schwer | – | 908 m |
| Nr. Have Fun | mittel | – | 908 m |
| Nr. Chair 4 Glades | schwer | – | 902 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 892 m |
| Nr. Sundance | schwer | – | 872 m |
| Nr. Colburn School | schwer | – | 872 m |
| Nr. J.R. Trees | schwer | – | 868 m |
| Nr. Study Hall | schwer | – | 825 m |
| Nr. Kathys Yard Sale | schwer | – | 823 m |
| Nr. Shoot The Moon | schwer | – | 787 m |
| Nr. White Lightning | schwer | – | 782 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 771 m |
| Nr. Lower Sams Alley | mittel | – | 765 m |
| Nr. Revenge | schwer | – | 765 m |
| Nr. G-3 | schwer | – | 688 m |
| Nr. Loophole Loop | mittel | – | 687 m |
| Nr. Lakeside Runout | schwer | – | 662 m |
| Nr. Wills Runout | schwer | – | 636 m |
| Nr. Toomeys Trail | schwer | – | 630 m |
| Nr. Headwall | schwer | – | 626 m |
| Nr. Downhill Run | schwer | – | 608 m |
| Nr. Scars Spur | mittel | – | 555 m |
| Nr. Down The Hatch | mittel | – | 529 m |
| Nr. Phineas Forest | schwer | – | 524 m |
| Nr. Blue Grass | schwer | – | 519 m |
| Nr. Puccis Chute | sehr schwer | – | 511 m |
| Nr. Siberia | sehr schwer | – | 510 m |
| Nr. A Chute | schwer | – | 504 m |
| ohne Nummer | schwer | – | 483 m |
| Nr. The Face | schwer | – | 481 m |
| Nr. Primetime | mittel | – | 477 m |
| Nr. Waynes Woods | sehr schwer | – | 461 m |
| Nr. C Chute | schwer | – | 447 m |
| Nr. K Chute | schwer | – | 447 m |
| Nr. No Joke | schwer | – | 444 m |
| Nr. Upper Kaniksu | schwer | – | 435 m |
| Nr. Australia | sehr schwer | – | 434 m |
| Nr. Heathers Run | schwer | – | 426 m |
| Nr. Starfish | mittel | – | 417 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 413 m |
| Nr. Enchanted Forest | leicht | – | 406 m |
| Nr. Upper G-3 | schwer | – | 392 m |
| Nr. Lakeside Chutes | sehr schwer | – | 390 m |
| Nr. Jacks Dream | schwer | – | 387 m |
| Nr. Lakeside | sehr schwer | – | 379 m |
| Nr. Timber Cruiser | mittel | – | 378 m |
| Nr. Recess | schwer | – | 371 m |
| Nr. Buds Chute | schwer | – | 368 m |
| Nr. Lower Stiles | mittel | – | 365 m |
| Nr. Kohlis Big TImber | sehr schwer | – | 364 m |
| Nr. Charlies | mittel | – | 356 m |
| Nr. Detention | schwer | – | 350 m |
| Nr. Skid Row | schwer | – | 347 m |
| Nr. K-Macs | schwer | – | 340 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 336 m |
| Nr. Caboose | schwer | – | 333 m |
| Nr. Trial Run | schwer | – | 329 m |
| Nr. Sams Alley | schwer | – | 322 m |
| Nr. H Chute | schwer | – | 305 m |
| Nr. Siberia Runout | schwer | – | 293 m |
| Nr. Debbie Sue | schwer | – | 271 m |
| Nr. D Chute | schwer | – | 267 m |
| Nr. Cut Off | mittel | – | 260 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 260 m |
| Nr. Basin Trail | mittel | – | 249 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 249 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 240 m |
| Nr. E Chute | schwer | – | 228 m |
| Nr. South Bowl Chutes | sehr schwer | – | 224 m |
| Nr. Midway Unload | schwer | – | 158 m |
| ohne Nummer | – | – | 105 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 73 m |
| ohne Nummer | – | – | 65 m |
| ohne Nummer | – | – | 57 m |
| ohne Nummer | – | – | 28 m |
| ohne Nummer | – | – | 23 m |
| ohne Nummer | – | – | 20 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 14 m |
| ohne Nummer | – | – | 13 m |
| ohne Nummer | – | – | 13 m |
| ohne Nummer | mittel | ja | 12 m |
| ohne Nummer | – | – | 9 m |
In OpenStreetMap liegen diese Abfahrten als 112 einzelne Wegstücke vor – an jeder Kreuzung beginnt dort ein neues. Stücke mit derselben Nummer sind hier zu einer Abfahrt zusammengefasst; ihre Schwierigkeit ist die des schwersten Abschnitts.
Erfasste Objekte
| Objektart | Anzahl |
|---|---|
| Abfahrten, schwer | 50 |
| Abfahrten, mittel | 40 |
| Langlaufloipen | 25 |
| Abfahrten, sehr schwer | 10 |
| Abfahrten ohne Schwierigkeitsangabe | 9 |
| Sessellifte | 8 |
| Abfahrten, leicht | 3 |
| Snowparks | 3 |
| Förderbänder | 1 |
| Schlepplifte | 1 |
Aufstiegsanlagen im Einzelnen
- Sitzplätze je Fahrzeug
- 6 Plätze: 1 Anlage · 4 Plätze: 4 Anlagen · 3 Plätze: 2 Anlagen · 2 Plätze: 1 Anlage
- Längste Fahrzeit
- 8,0 Minuten
10 Anlagen mit Namen
Cedar Park Express · Colburn Triple · Creekside Express · Great Escape Quad · Idyle Our T-Bar · Lakeview Triple · Musical Carpet · Stella · Sunny Side · The Basin Express
Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.
Geländekarte
Karte nicht geladen
Luftbilder kommen von EOX (Sentinel-2), Höhendaten für Relief und Höhenlinien von Amazon Web Services (Mapzen Terrarium). Beim Laden erfahren diese Anbieter Ihre IP-Adresse.
Die Entscheidung wird lokal gemerkt und ist unter Einstellungen jederzeit widerrufbar.
sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz
Ort & Infrastruktur
In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.
Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗Anreise & Kontakt
- Land & Region
- Vereinigte Staaten · Idaho
- Koordinaten
- 48.37882, -116.61502
- Bahn-Anreise
- Bahnhof Sandpoint station · 12,5 km
- Nächster Flughafen
- Trail Regional Airport (YZZ) · 104,8 km
- Internationaler Flughafen
- Spokane International Airport (GEG) · 108,6 km
- Website
- schweitzer.com
Weitere Flughäfen
- Coeur D'Alene Airport - Pappy Boyington Field (COE) · 68,9 km
- Creston Valley Regional Airport - Art Sutcliffe Field (CFQ) · 73,7 km
- Felts Field (SFF) · 93,5 km
Live-Daten
Wetter, Liftstatus und Lawinenlage kommen von Dritten und übertragen Ihre IP-Adresse. Ohne Zustimmung sehen Sie je Dienst einen Ladeknopf.
Umgebung
Verknüpftes Wissen
aus dem WissensgraphenDatenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/1388583977 , abgerufen am 4.10.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.