3.772 Skigebiete in 66 Ländern · Datenstand: 11.10.2026 Über GeoCarver Datenstand und Methodik KI-Transparenz

Palouse Divide Nordic Ski Area

Ein kleines Gebiet in Idaho mit 1,8 km Pisten und 36 Langlaufloipen: Hier steht das Langlaufen im Vordergrund, Abfahrten sind eher Beiwerk. Die längste Abfahrt misst 723 Meter, 41 % der Pisten sind schwer.

Pistenplan & Gelände-Netz

Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Palouse Divide Nordic Ski Area

Höhe
1.000 – 1.161 m (161 hm)
Pisten
1,8 km
Anlagen
3
Leicht Mittel Schwer Freeride / Route Aufstiegsanlage
Vektorgeometrie aus OpenStreetMap · Kein Consent erforderlich
  • Tieflage

Auf einen Blick

6
Abfahrten
1,8
Pistenkilometer
3
Anlagen
1.000 – 1.161 m
Tal – Berg
161 m
Höhenunterschied
723
Meter längste Abfahrt
Größe
unter 5 km
Schwierigkeit
41 % schwer, 39 % leicht
Länge der Anlagen
0,6 km
Erfasste Fläche
974,3 ha

Schneesicherheit & Saisondauer

Kategorie: Tieflage / Mittelgebirge

Saison: Dezember bis März, witterungsabhängig (abgeleitet)

Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 1161 m), kein Messwert der Schneedecke. In dieser Höhenlage ist der Betrieb oft auf kalte Perioden und, wo erfasst, technische Beschneiung angewiesen.

Gebietscharakter & Eignung

Hoher Anteil schwerer Abfahrten

41 % der erfassten Pistenlänge sind schwer oder als Freeride geführt; Höhenunterschied 161 m.

Gelände und Charakter

Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.

Höhenband
1.000–1.161 m
Höhenunterschied
161 m
Höhenmeter je Pistenkilometer
88 m/km
Anlagenlänge zu Pistenlänge
0,35
Längste Abfahrt am Netz
39 % der erfassten Pistenlänge

Pisten & Abfahrten

Pistenlänge nach Schwierigkeit

sehr leicht · 0,1 km (5 %) leicht · 0,7 km (39 %) mittel · 0,3 km (15 %) schwer · 0,7 km (41 %)

Einzelne Abfahrten

Abfahrt Schwierigkeit Licht Länge
Nr. Three Forks Trail leicht – 723 m
Nr. Upper Fork · 2 Abschnitte schwer – 501 m
Nr. Skiteam Run mittel – 272 m
Nr. Middle Fork schwer – 242 m
Nr. Bunny Hill sehr leicht – 96 m
Nr. Bowl · 2 Abschnitte schwer – –
Gesamt 6 Abfahrten – 1.834 m

In OpenStreetMap liegen diese Abfahrten als 8 einzelne Wegstücke vor – an jeder Kreuzung beginnt dort ein neues. Stücke mit derselben Nummer sind hier zu einer Abfahrt zusammengefasst; ihre Schwierigkeit ist die des schwersten Abschnitts.

Erfasste Objekte

ObjektartAnzahl
Langlaufloipen36
Abfahrten, schwer5
Schlepplifte2
Sessellifte1
Abfahrten, leicht1
Abfahrten, mittel1
Abfahrten, sehr leicht1

Aufstiegsanlagen im Einzelnen

1 Anlagen mit Namen

Intermediate Rope

Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.

Geländekarte

sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz

Ort & Infrastruktur

In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.

Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗

Anreise & Kontakt

Land & Region
Vereinigte Staaten · Idaho
Koordinaten
47.06530, -116.65887
Nächster Flughafen
Pullman-Moscow Regional Airport (PUW) · 49,8 km
Internationaler Flughafen
Spokane International Airport (GEG) · 90,3 km
Betreiber
Palouse Divide Nordic & USFS
Website
palousedividenordic.org

Weitere Flughäfen

  • Coeur D'Alene Airport - Pappy Boyington Field (COE) · 79,8 km
  • Lewiston Nez Perce County Airport (LWS) · 81,5 km
  • Felts Field (SFF) · 84,9 km

Live-Daten

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Wetter & Schneeprognose

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Lawinenlage & alpine Sicherheit

Zuständiger regionaler Warndienst: Avalanche.org (US National Avalanche Center) (USA)

Offizielle Lawinenwarndienst-Referenz für dieses alpine Gebiet. Prüfen Sie den Lagebericht vor jeder Tour abseits gesicherter Pisten.

Umgebung

Verknüpftes Wissen

aus dem Wissensgraphen

Datenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/871054315 , abgerufen am 30.9.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.