Mt. Spokane
Mt. Spokane in Washington verteilt seine Pisten fast gleichmäßig auf leicht, mittel und schwer und hat dafür 6 Sessellifte. Die längste Abfahrt misst 1.905 Meter. Ein Teil der Pisten ist für den Nachtskilauf beleuchtet.
Pistenplan & Gelände-Netz
Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Mt. Spokane
- Höhe
- 1.252 – 1.713 m (461 hm)
- Pisten
- 36,2 km
- Anlagen
- 8
- Mittellage
- Nachtskilauf
Auf einen Blick
- Größe
- 20–50 km
- Schwierigkeit
- 36 % schwer, 33 % mittel
- Länge der Anlagen
- 6,5 km
- Präparierte Pisten
- 22,7 km von 36,2 km (63 % erfasst)
- Beleuchtete Pisten
- 7,7 km von 36,2 km (21 %)
- Erfasste Fläche
- 587,2 ha
Charakter des Gebiets
Leichte, mittelschwere und schwere Pisten halten sich ungefähr die Waage, die schweren liegen knapp vorn. Einsteiger finden damit Strecken, geübte Fahrer ebenso, und Könner haben mit gut einem Drittel schwerer Pisten einen spürbaren Anteil für sich. Auch Gruppen mit unterschiedlichem Können finden Pisten in jedem Schwierigkeitsgrad. Der Höhenunterschied beträgt 461 Meter. Die längste Abfahrt macht nur 5 % der gesamten Pistenlänge aus; das Netz besteht damit aus vielen einzelnen Strecken und nicht aus einer langen Hauptlinie. Die längste Bahn braucht 9,2 Minuten. Neben den Sesselliften gibt es einen Schlepplift und ein Förderband. Abends ist ein Teil der Pisten beleuchtet, außerdem gibt es eine Skitour.
Aus den in OpenStreetMap erfassten Daten formuliert; Zahlen und Aussagen maschinell gegen diese Daten geprüft. Wie diese Texte entstehen
Fotos
3 Aufnahmen · Aufnahmen aus der Umgebung
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Schneesicherheit & Saisondauer
Kategorie: Mittlere Höhenlage
Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 1713 m), kein Messwert der Schneedecke. In mittleren Lagen hängt die Nutzbarkeit stärker von der Witterung des einzelnen Winters und von erfasster Beschneiung ab.
Gebietscharakter & Eignung
30 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht; zudem ist mindestens ein Förderband erfasst.
36 % der erfassten Pistenlänge sind schwer oder als Freeride geführt; Höhenunterschied 461 m.
7.7 km beleuchtete Pistenlänge erfasst.
Gelände und Charakter
Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.
- Höhenband
- 1.252–1.713 m
- Höhenunterschied
- 461 m
- Höhenmeter je Pistenkilometer
- 13 m/km
- Anlagenlänge zu Pistenlänge
- 0,18
- Längste Abfahrt am Netz
- 5 % der erfassten Pistenlänge
- Erfasste Gipfel in der Umgebung
- Mount Spokane (1794 m), Mount Kit Carson (5286 m)
Preise, Saison und Betriebszeiten
Angaben des Betreibers, von seiner Website abgelesen am 4.10.2026 und von der Redaktion am Original bestätigt. Maßgeblich ist die verlinkte Seite des Betreibers – Preise und Termine können sich seither geändert haben.
- Saison · Opening Date
- ab December 5, 2026Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
- Betriebszeiten
- 3pm–9pmFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Pisten & Abfahrten
Pistenlänge nach Schwierigkeit
leicht · 11,0 km (30 %) mittel · 12,1 km (33 %) schwer · 13,1 km (36 %)
Einzelne Abfahrten
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. Ridge Run · 3 Abschnitte | mittel | – | 1.905 m |
| Nr. 1 · 2 Abschnitte | leicht | – | 1.636 m |
| Nr. Lamonga Pass | mittel | – | 1.589 m |
| Nr. No Alibi | schwer | – | 1.207 m |
| Nr. Yeti Crossing | leicht | – | 1.176 m |
| Nr. Lost 200 | schwer | – | 1.149 m |
| Nr. 3 | mittel | – | 1.090 m |
| Nr. 4 | mittel | – | 1.081 m |
| Nr. Cat Track | leicht | ja | 1.025 m |
| Nr. Qualchans Leap | schwer | – | 954 m |
| Nr. Two face | schwer | ja | 936 m |
| Nr. Northwest Passage · 3 Abschnitte | mittel | ja | 910 m |
| Nr. Trail to Vista Cruiser | leicht | – | 827 m |
| Nr. Cub Crossing | leicht | – | 820 m |
| Nr. Big 200 | schwer | – | 788 m |
| Gesamt | 61 Abfahrten | 16 | 36.212 m |
46 weitere Abfahrten (19.119 m) anzeigen …
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. Hourglass | schwer | – | 773 m |
| Nr. Lus Lane | schwer | – | 744 m |
| Nr. Trail to Ridge Run | mittel | – | 728 m |
| Nr. Crash and Burn | leicht | – | 714 m |
| Nr. 2 | mittel | – | 688 m |
| Nr. Alisons Way | mittel | ja | 675 m |
| Nr. Exterminator | schwer | – | 664 m |
| Nr. Slingshot | schwer | – | 660 m |
| Nr. Elbow | schwer | – | 655 m |
| Nr. Powder shoot | schwer | – | 618 m |
| Nr. Pinball | schwer | – | 574 m |
| Nr. Lower Nastar | mittel | ja | 570 m |
| Nr. Skid Road | schwer | – | 564 m |
| Nr. Broken Thumb | leicht | – | 560 m |
| Nr. B-29 | mittel | – | 536 m |
| Nr. Upper Nastar | mittel | ja | 534 m |
| Nr. Roller Coaster | schwer | – | 533 m |
| Nr. Half Hitch | leicht | ja | 530 m |
| Nr. 5 | leicht | – | 511 m |
| Nr. Als Alley | schwer | – | 499 m |
| Nr. Rulon Run | mittel | – | 495 m |
| Nr. Smugglers Notch | schwer | – | 462 m |
| Nr. Pond Run | leicht | ja | 452 m |
| Nr. Skookum | mittel | ja | 444 m |
| Nr. Swedes Folley | mittel | ja | 400 m |
| Nr. Sasquatch Crossing | leicht | – | 379 m |
| Nr. Ego Flats | leicht | ja | 378 m |
| Nr. Teakettle | schwer | – | 374 m |
| Nr. High Five | leicht | – | 355 m |
| Nr. Upper Northwest passage | mittel | ja | 351 m |
| Nr. To Hidden Treasure | mittel | – | 335 m |
| Nr. Rockslide | schwer | ja | 318 m |
| Nr. Johnsons run | leicht | – | 284 m |
| Nr. Old Northwest | schwer | ja | 272 m |
| Nr. To Parkway Express | leicht | – | 254 m |
| Nr. Gold Cross | leicht | – | 248 m |
| Nr. Bail Out | leicht | – | 239 m |
| Nr. Siesta | mittel | – | 231 m |
| Nr. Upper Siesta | schwer | – | 208 m |
| Nr. Jump Hill | schwer | – | 173 m |
| Nr. Short Shot | mittel | ja | 137 m |
| Nr. South Meadows | schwer | – | – |
| Nr. Meadows | schwer | – | – |
| Nr. Lost Woods | schwer | – | – |
| Nr. New Bowl | mittel | ja | – |
| Nr. Gates Park | schwer | – | – |
In OpenStreetMap liegen diese Abfahrten als 69 einzelne Wegstücke vor – an jeder Kreuzung beginnt dort ein neues. Stücke mit derselben Nummer sind hier zu einer Abfahrt zusammengefasst; ihre Schwierigkeit ist die des schwersten Abschnitts.
Erfasste Objekte
| Objektart | Anzahl |
|---|---|
| Abfahrten, schwer | 27 |
| Abfahrten, mittel | 21 |
| Abfahrten, leicht | 21 |
| Sessellifte | 6 |
| Skitouren | 1 |
| Schlepplifte | 1 |
| Förderbänder | 1 |
Aufstiegsanlagen im Einzelnen
- Förderleistung
- 1.200 Personen pro Stunde · Summe über 1 von 8 Liften
- Sitzplätze je Fahrzeug
- 3 Plätze: 1 Anlage · 2 Plätze: 5 Anlagen
- Längste Fahrzeit
- 9,2 Minuten
8 Anlagen mit Namen
Beginner's Luck · Half Hitch Handle Tow · Hidden Treasure · Illuminator · Northwood · Parkway Express · Sunkid Conveyor · Vista Cruiser
Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.
Geländekarte
Karte nicht geladen
Luftbilder kommen von EOX (Sentinel-2), Höhendaten für Relief und Höhenlinien von Amazon Web Services (Mapzen Terrarium). Beim Laden erfahren diese Anbieter Ihre IP-Adresse.
Die Entscheidung wird lokal gemerkt und ist unter Einstellungen jederzeit widerrufbar.
sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz
Ort & Infrastruktur
In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.
Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗Anreise & Kontakt
- Land & Region
- Vereinigte Staaten · Washington
- Koordinaten
- 47.92653, -117.10916
- Nächster Flughafen
- Spokane International Airport (GEG) · 46,6 km
- Website
- mtspokane.com
Weitere Flughäfen
- Coeur D'Alene Airport - Pappy Boyington Field (COE) · 27,4 km
- Felts Field (SFF) · 31,4 km
- Fairchild Air Force Base (SKA) · 53,6 km
Umliegende Berggipfel
Markante Gipfel und Erhebungen in der unmittelbaren Umgebung:
Live-Daten
Wetter, Liftstatus und Lawinenlage kommen von Dritten und übertragen Ihre IP-Adresse. Ohne Zustimmung sehen Sie je Dienst einen Ladeknopf.
Umgebung
Verknüpftes Wissen
aus dem WissensgraphenSkigebiete in der Nähe
im Umkreis von 60 kmDatenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/1263733813 , abgerufen am 4.10.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.