3.772 Skigebiete in 66 Ländern · Datenstand: 24.10.2026 Über GeoCarver Datenstand und Methodik KI-Transparenz

Mt Brighton

Mt Brighton in Michigan ist ein sehr kleines Gebiet mit 4,3 Kilometern Pisten, aber auffallend vielen Anlagen. Die Fläche ist kompakt, und mehr als die Hälfte der Pisten ist mittelschwer.

Pistenplan & Gelände-Netz

Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Mt Brighton

Höhe
286 – 339 m (53 hm)
Pisten
4,3 km
Anlagen
12
Leicht Mittel Schwer Freeride / Route Aufstiegsanlage
Vektorgeometrie aus OpenStreetMap · Kein Consent erforderlich
  • Tieflage
  • Snowpark

Auf einen Blick

21
Abfahrten
4,3
Pistenkilometer
12
Anlagen
286 – 339 m
Tal – Berg
53 m
Höhenunterschied
385
Meter längste Abfahrt
Größe
unter 5 km
Schwierigkeit
53 % mittel, 33 % schwer
Länge der Anlagen
2,4 km
Präparierte Pisten
4,1 km von 4,3 km (94 % erfasst)
Erfasste Fläche
25,0 ha

Charakter des Gebiets

Auf so kleinem Raum stehen zwölf Anlagen, darunter fünf Sessellifte. Die Bahnen bringen Sie schnell nach oben: Die längste braucht 2,8 Minuten. Leichte Pisten machen nur einen kleinen Rest aus, Anfänger finden kaum Platz. Dafür sind mittelschwere und schwere Pisten stark vertreten, zusammen fast alles. Das spricht für geübte Fahrer. Außerdem gibt es vier Snowparks.

Aus den in OpenStreetMap erfassten Daten formuliert; Zahlen und Aussagen maschinell gegen diese Daten geprüft. Wie diese Texte entstehen

Schneesicherheit & Saisondauer

Kategorie: Tieflage / Mittelgebirge

Saison: Dezember bis März, witterungsabhängig (abgeleitet)

Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 339 m), kein Messwert der Schneedecke. In dieser Höhenlage ist der Betrieb oft auf kalte Perioden und, wo erfasst, technische Beschneiung angewiesen.

Gebietscharakter & Eignung

Hoher Anteil leichter Pisten

5 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht; zudem ist mindestens ein Förderband erfasst.

Hoher Anteil mittelschwerer Pisten

53 % der erfassten Pistenlänge sind mittelschwer.

Hoher Anteil schwerer Abfahrten

41 % der erfassten Pistenlänge sind schwer oder als Freeride geführt; Höhenunterschied 53 m.

Snowpark & Funpark

In OpenStreetMap ist mindestens ein Snowpark erfasst.

Gelände und Charakter

Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.

Höhenband
286–339 m
Höhenunterschied
53 m
Höhenmeter je Pistenkilometer
12 m/km
Anlagenlänge zu Pistenlänge
0,57
Längste Abfahrt am Netz
9 % der erfassten Pistenlänge

Pisten & Abfahrten

Pistenlänge nach Schwierigkeit

leicht · 0,2 km (5 %) mittel · 2,3 km (53 %) schwer · 1,4 km (33 %) sehr schwer · 0,3 km (8 %)

Einzelne Abfahrten

Abfahrt Schwierigkeit Licht Länge
Nr. Jax Bowl mittel – 385 m
Nr. Wolverine Way mittel – 370 m
Nr. Spartan Street mittel – 365 m
Nr. Thalackers mittel – 334 m
Nr. Spikes Folly mittel – 324 m
Nr. Snyders Escape schwer – 307 m
Nr. Perks Folly · 2 Abschnitte sehr schwer – 243 m
Nr. Easy Street mittel – 242 m
Nr. Osprey schwer – 239 m
Nr. Ore Creek schwer – 221 m
Nr. Big Riskey schwer – 212 m
Nr. Grand River schwer – 207 m
Nr. Golden Eagle schwer – 205 m
Nr. Blue sky mittel – 199 m
Nr. Challenge sehr schwer – 96 m
Gesamt 21 Abfahrten – 4.302 m
6 weitere Abfahrten (353 m) anzeigen …
Abfahrt Schwierigkeit Licht Länge
Nr. Crosscut mittel – 80 m
Nr. Flatiron leicht – 71 m
Nr. Larkspur leicht – 68 m
Nr. Showshoe leicht – 48 m
Nr. Bunny leicht – 47 m
Nr. Cheetah schwer – 39 m

In OpenStreetMap liegen diese Abfahrten als 22 einzelne Wegstücke vor – an jeder Kreuzung beginnt dort ein neues. Stücke mit derselben Nummer sind hier zu einer Abfahrt zusammengefasst; ihre Schwierigkeit ist die des schwersten Abschnitts.

Erfasste Objekte

ObjektartAnzahl
Abfahrten, mittel8
Abfahrten, schwer7
Sessellifte5
Schlepplifte5
Abfahrten, leicht4
Snowparks4
Abfahrten, sehr schwer3
Förderbänder2

Aufstiegsanlagen im Einzelnen

Förderleistung
1.800 Personen pro Stunde · Summe über 1 von 12 Liften
Sitzplätze je Fahrzeug
4 Plätze: 2 Anlagen · 3 Plätze: 3 Anlagen
Längste Fahrzeit
2,8 Minuten
1 Anlagen mit Namen

Chair 1 (Prior to 2013: Red Lift, or, Red Triple Chair)

Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.

Geländekarte

sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz

Ort & Infrastruktur

In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.

Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗

Anreise & Kontakt

Land & Region
Vereinigte Staaten · Michigan
Koordinaten
42.53964, -83.80899
Bahn-Anreise
Bahnhof Ann Arbor Railway Howell Depot · 12,6 km
Nächster Flughafen
Bishop International Airport (FNT) · 48,1 km
Internationaler Flughafen
Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW) · 52,1 km

Kontakt- und Betreiberdaten sind in OpenStreetMap für dieses Gebiet nicht hinterlegt. In OpenStreetMap nachtragen ↗

Weitere Flughäfen

  • Oakland County International Airport (PTK) · 34,8 km
  • Ann Arbor Municipal Airport (ARB) · 35,6 km
  • Willow Run Airport (YIP) · 40,6 km

Live-Daten

Wetter, Liftstatus und Lawinenlage kommen von Dritten und übertragen Ihre IP-Adresse. Ohne Zustimmung sehen Sie je Dienst einen Ladeknopf.

Live-Betriebsstatus

Liftstatus kommt von Liftie und überträgt Ihre IP-Adresse. Bitte stimmen Sie zu, um den Status zu laden.

Wetter & Schneeprognose

Live-Wetterdaten kommen von Open-Meteo und übertragen Ihre IP-Adresse. Bitte stimmen Sie zu, um das Widget zu laden.

Lawinenlage & alpine Sicherheit

Zuständiger regionaler Warndienst: Avalanche.org (US National Avalanche Center) (USA)

Offizielle Lawinenwarndienst-Referenz für dieses alpine Gebiet. Prüfen Sie den Lagebericht vor jeder Tour abseits gesicherter Pisten.

Umgebung

Verknüpftes Wissen

aus dem Wissensgraphen

Datenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/1057669089 , abgerufen am 24.10.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.