Kirkwood Mountain Resort
Das kalifornische Skigebiet Kirkwood Mountain Resort liegt in einer beachtlichen Höhenlage zwischen 2.514 und 2.783 Metern. Mit 42,4 erfassten Pistenkilometern gehört das Areal zur mittleren Größenklasse in Nordamerika. Die Infrastruktur verteilt sich auf 13 Liftanlagen, die Wintersportler im Gelände befördern.
Pistenplan & Gelände-Netz
Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Kirkwood Mountain Resort
- Höhe
- 2.514 – 2.783 m (269 hm)
- Pisten
- 42,4 km
- Anlagen
- 13
- Hochgelegen
Auf einen Blick
- Größe
- 20–50 km
- Schwierigkeit
- 46 % schwer, 31 % mittel
- Länge der Anlagen
- 10,5 km
- Präparierte Pisten
- 0,3 km von 42,4 km (1 % erfasst)
- Erfasste Fläche
- 706,6 ha
Charakter des Gebiets
Die Ausrichtung des Skigebiets zielt vor allem auf erfahrene Fahrer ab. Mehr als die Hälfte der Hänge, konkret 58 Prozent, ist als schwer eingestuft, während leichte Abschnitte mit 11 Prozent nur eine untergeordnete Rolle spielen. Mittelschwere Pisten decken knapp ein Drittel des Angebots ab. Bemerkenswert ist der vergleichsweise geringe Höhenunterschied von 269 Metern, der die Abfahrten prägt. Entsprechend fallen die Strecken eher kompakt aus: Selbst die längste zusammenhängende Abfahrt misst 1.598 Meter und macht damit lediglich einen kleinen Teil des gesamten Wegenetzes aus. Der Transport im Gebiet stützt sich fast vollständig auf Sessellifte, die durch einzelne Förderbänder und einen Schlepplift ergänzt werden. Unter den Nachbargebieten finden sich unter anderem das Sierra-at-Tahoe Ski Resort sowie Bear Valley.
Aus den in OpenStreetMap erfassten Daten formuliert; Zahlen und Aussagen maschinell gegen diese Daten geprüft. Wie diese Texte entstehen
Fotos
3 Aufnahmen · inklusive Gebietsbild laut Wikidata
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Schneesicherheit & Saisondauer
Kategorie: Hochalpine bis hochgelegene Lage
Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 2783 m), kein Messwert der Schneedecke. Die Bergstation liegt hoch genug, dass in mittleren Wintern häufig eine nutzbare Decke zustande kommt; Exposition und Witterung entscheiden im Einzelfall.
Gebietscharakter & Eignung
11 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht; zudem ist mindestens ein Förderband erfasst.
58 % der erfassten Pistenlänge sind schwer oder als Freeride geführt; Höhenunterschied 269 m.
Gelände und Charakter
Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.
- Höhenband
- 2.514–2.783 m
- Höhenunterschied
- 269 m
- Höhenmeter je Pistenkilometer
- 6 m/km
- Anlagenlänge zu Pistenlänge
- 0,25
- Längste Abfahrt am Netz
- 4 % der erfassten Pistenlänge
- Erfasste Gipfel in der Umgebung
- Thunder Mountain (9414 m)
Pisten & Abfahrten
Pistenlänge nach Schwierigkeit
leicht · 4,5 km (11 %) mittel · 13,3 km (31 %) schwer · 19,4 km (46 %) sehr schwer · 5,2 km (12 %)
Einzelne Abfahrten
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. devils Draw | mittel | – | 1.598 m |
| Nr. Elevator Shaft | mittel | – | 1.519 m |
| Nr. Covered Wagon | schwer | – | 1.355 m |
| Nr. Stump Run | schwer | – | 1.350 m |
| Nr. Olympic | schwer | – | 1.279 m |
| Nr. Hay Flat | leicht | – | 1.152 m |
| Nr. Thunder Saddle | schwer | – | 1.132 m |
| Nr. Buckboard | mittel | – | 1.118 m |
| Nr. Snowkirk | leicht | – | 1.030 m |
| Nr. Lower Monte Wolfe | mittel | – | 1.002 m |
| Nr. home Run to Timber Creek | mittel | – | 983 m |
| Nr. Freee N Easy | mittel | – | 950 m |
| Nr. rabbit Runs | schwer | – | 930 m |
| Nr. Look Out Janek | schwer | – | 929 m |
| Nr. Lost Cabin | schwer | – | 914 m |
| Gesamt | 61 Abfahrten | – | 42.435 m |
46 weitere Abfahrten (25.194 m) anzeigen …
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. Hole N Wall | mittel | – | 911 m |
| Nr. Happiness is | mittel | – | 834 m |
| Nr. Squirrel Ridge | leicht | – | 792 m |
| Nr. KGF | schwer | – | 778 m |
| Nr. Lightning | schwer | – | 757 m |
| Nr. Shotgun | schwer | – | 749 m |
| Nr. Flying Carpet | mittel | – | 742 m |
| Nr. all the way | sehr schwer | – | 727 m |
| Nr. Snowsnake Gully | schwer | – | 684 m |
| Nr. Herringbone Straight | mittel | – | 677 m |
| Nr. Hully Gully | schwer | – | 669 m |
| Nr. Shaffers Chute | sehr schwer | – | 652 m |
| Nr. Conestoga | schwer | – | 648 m |
| Nr. Lower Zachary | mittel | – | 644 m |
| Nr. Jeffs Line | schwer | – | 632 m |
| Nr. Headwaters | schwer | – | 631 m |
| Nr. Race Course | mittel | – | 618 m |
| Nr. The Wall | sehr schwer | – | 614 m |
| Nr. Cliff Chute | sehr schwer | – | 590 m |
| Nr. Larrys Lip | schwer | – | 587 m |
| Nr. School Run | leicht | – | 583 m |
| Nr. Sister chute | sehr schwer | – | 578 m |
| Nr. Graduation | leicht | – | 577 m |
| Nr. Zachary | schwer | – | 564 m |
| Nr. Cold Sholder | schwer | – | 548 m |
| Nr. Mokelumne | mittel | – | 545 m |
| Nr. Easy Rider | mittel | – | 524 m |
| Nr. Eagle Bowl | schwer | – | 512 m |
| Nr. The Drain | schwer | – | 511 m |
| Nr. Notch chute | sehr schwer | – | 503 m |
| Nr. Button Bowl | schwer | – | 482 m |
| Nr. Wagon Trail | schwer | – | 467 m |
| Nr. Deadwood Spur | schwer | – | 446 m |
| Nr. Coyote | schwer | – | 444 m |
| Nr. Monte Wolfe | schwer | – | 435 m |
| Nr. Funny Bunny | leicht | – | 379 m |
| Nr. Short Spoke | schwer | – | 356 m |
| Nr. Saddle Chute | sehr schwer | – | 352 m |
| Nr. Sunnyside | schwer | – | 351 m |
| Nr. Dicks Drop | sehr schwer | – | 347 m |
| Nr. Buds ALley | mittel | – | 329 m |
| Nr. Chamoix | sehr schwer | – | 304 m |
| Nr. The Wave | schwer | – | 288 m |
| Nr. Upnover | mittel | – | 282 m |
| Nr. Hells Delight | sehr schwer | – | 277 m |
| Nr. Shot 5 | sehr schwer | – | 274 m |
In OpenStreetMap liegen diese Abfahrten als 62 einzelne Wegstücke vor – an jeder Kreuzung beginnt dort ein neues. Stücke mit derselben Nummer sind hier zu einer Abfahrt zusammengefasst; ihre Schwierigkeit ist die des schwersten Abschnitts.
Erfasste Objekte
| Objektart | Anzahl |
|---|---|
| Abfahrten, schwer | 28 |
| Abfahrten, mittel | 17 |
| Abfahrten, sehr schwer | 11 |
| Sessellifte | 10 |
| Abfahrten, leicht | 6 |
| Förderbänder | 2 |
| Sonstige | 1 |
| Schlepplifte | 1 |
Aufstiegsanlagen im Einzelnen
- Sitzplätze je Fahrzeug
- 4 Plätze: 3 Anlagen · 3 Plätze: 6 Anlagen · 2 Plätze: 1 Anlage
13 Anlagen mit Namen
12 · 13 · Bunny · Caples Crest · Cornice Express · Iron Horse · Snowkirk · Solitude · Sunrise (4) · TC Express · The Reut · The Wall · Vista
Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.
Geländekarte
Karte nicht geladen
Luftbilder kommen von EOX (Sentinel-2), Höhendaten für Relief und Höhenlinien von Amazon Web Services (Mapzen Terrarium). Beim Laden erfahren diese Anbieter Ihre IP-Adresse.
Die Entscheidung wird lokal gemerkt und ist unter Einstellungen jederzeit widerrufbar.
sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz
Ort & Infrastruktur
In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.
Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗Anreise & Kontakt
- Land & Region
- Vereinigte Staaten · Kalifornien
- Koordinaten
- 38.67586, -120.06496
- Nächster Flughafen
- Truckee Tahoe Airport (TKF) · 71,8 km
- Internationaler Flughafen
- Reno Tahoe International Airport (RNO) · 95,1 km
Kontakt- und Betreiberdaten sind in OpenStreetMap für dieses Gebiet nicht hinterlegt. In OpenStreetMap nachtragen ↗
Weitere Flughäfen
- Lake Tahoe Airport (TVL) · 25,0 km
- Minden-Tahoe Airport (MEV) · 45,2 km
- Placerville Airport (PVF) · 59,9 km
Umliegende Berggipfel
Markante Gipfel und Erhebungen in der unmittelbaren Umgebung:
Live-Daten
Wetter, Liftstatus und Lawinenlage kommen von Dritten und übertragen Ihre IP-Adresse. Ohne Zustimmung sehen Sie je Dienst einen Ladeknopf.
Umgebung
Verknüpftes Wissen
aus dem WissensgraphenSkigebiete in der Nähe
im Umkreis von 60 kmDatenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/319472357 , abgerufen am 30.9.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.