3.772 Skigebiete in 66 Ländern · Datenstand: 11.10.2026 Über GeoCarver Datenstand und Methodik KI-Transparenz

Dry Hill Ski Area

Ein kleines Gebiet im Bundesstaat New York mit nur 76 Metern Höhenunterschied, dafür aber einem Sessellift und einem Förderband neben zwei Schleppliften. Die schweren Pisten machen 42 % aus und bilden damit den größten Anteil, leichte Abfahrten sind mit 24 % am schwächsten vertreten. Die längste Abfahrt misst 438 Meter.

Pistenplan & Gelände-Netz

Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Dry Hill Ski Area

Höhe
209 – 285 m (76 hm)
Pisten
2,5 km
Anlagen
4
Leicht Mittel Schwer Freeride / Route Aufstiegsanlage
Vektorgeometrie aus OpenStreetMap · Kein Consent erforderlich
  • Tieflage

Auf einen Blick

10
Abfahrten
2,5
Pistenkilometer
4
Anlagen
209 – 285 m
Tal – Berg
76 m
Höhenunterschied
438
Meter längste Abfahrt
Größe
unter 5 km
Schwierigkeit
42 % schwer, 35 % mittel
Länge der Anlagen
0,9 km
Präparierte Pisten
0,1 km von 2,5 km (3 % erfasst)
Erfasste Fläche
20,8 ha

Schneesicherheit & Saisondauer

Kategorie: Tieflage / Mittelgebirge

Saison: Dezember bis März, witterungsabhängig (abgeleitet)

Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 285 m), kein Messwert der Schneedecke. In dieser Höhenlage ist der Betrieb oft auf kalte Perioden und, wo erfasst, technische Beschneiung angewiesen.

Gebietscharakter & Eignung

Hoher Anteil leichter Pisten

24 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht; zudem ist mindestens ein Förderband erfasst.

Hoher Anteil schwerer Abfahrten

42 % der erfassten Pistenlänge sind schwer oder als Freeride geführt; Höhenunterschied 76 m.

Gelände und Charakter

Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.

Höhenband
209–285 m
Höhenunterschied
76 m
Höhenmeter je Pistenkilometer
30 m/km
Anlagenlänge zu Pistenlänge
0,36
Längste Abfahrt am Netz
17 % der erfassten Pistenlänge

Preise, Saison und Betriebszeiten

Angaben des Betreibers, von seiner Website abgelesen am 4.10.2026 und von der Redaktion am Original bestätigt. Maßgeblich ist die verlinkte Seite des Betreibers – Preise und Termine können sich seither geändert haben.

Saisonkarte Erwachsene
370 USDADULT (18-64) · SEPTEMBER 1st - OCTOBER 31stFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Saisonkarte Erwachsene
410 USDADULT (18-64) · NOVEMBER 1ST -Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Saisonkarte Erwachsene
340 USDYOUTH 13-17 · SEPTEMBER 1st - OCTOBER 31stFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Saisonkarte Erwachsene
375 USDYOUTH 13-17 · NOVEMBER 1ST -Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Saisonkarte Erwachsene
330 USDCHILD 6-12 · SEPTEMBER 1st - OCTOBER 31stFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Saisonkarte Erwachsene
365 USDCHILD 6-12 · NOVEMBER 1ST -Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Saisonkarte Erwachsene
165 USDSENIORS 65+ · SEPTEMBER 1st - OCTOBER 31stFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Saisonkarte Erwachsene
245 USDFULL TIME COLLEGE STUDENTS · SEPTEMBER 1st - OCTOBER 31stFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
FAMILY OF 2
695 USDSEPTEMBER 1st - OCTOBER 31stFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
FAMILY OF 2
770 USDNOVEMBER 1ST -Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
FAMILY OF 3
1.015 USDSEPTEMBER 1st - OCTOBER 31stFundstelle · bestätigt am 4.10.2026
FAMILY OF 3
1.130 USDNOVEMBER 1ST -Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026

4 weitere bestätigte Preise stehen auf der Seite des Betreibers.

Pisten & Abfahrten

Pistenlänge nach Schwierigkeit

sehr leicht · 0,1 km (3 %) leicht · 0,5 km (20 %) mittel · 0,9 km (35 %) schwer · 1,1 km (42 %)

Einzelne Abfahrten

Abfahrt Schwierigkeit Licht Länge
Nr. Rock & Roll mittel – 438 m
Nr. The Face schwer – 368 m
Nr. Suicide schwer – 348 m
Nr. Wagon Trail leicht – 296 m
Nr. Heftis Hollow mittel – 270 m
Nr. Main Trail leicht – 225 m
Nr. El Cids schwer – 185 m
Nr. End Run mittel – 176 m
Nr. Bump Run schwer – 162 m
Gesamt 10 Abfahrten – 2.547 m
1 kurzer Abschnitt unter 80 m (79 m) anzeigen …
Abfahrt Schwierigkeit Licht Länge
ohne Nummer sehr leicht – 79 m

Erfasste Objekte

ObjektartAnzahl
Abfahrten, schwer4
Abfahrten, mittel3
Schlepplifte2
Abfahrten, leicht2
Sessellifte1
Förderbänder1
Abfahrten, sehr leicht1

Aufstiegsanlagen im Einzelnen

Sitzplätze je Fahrzeug
2 Plätze: 1 Anlage
2 Anlagen mit Namen

Magic Carpet · Snowtube tow

Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.

Geländekarte

sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz

Ort & Infrastruktur

In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.

Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗

Anreise & Kontakt

Land & Region
Vereinigte Staaten · New York
Koordinaten
43.92974, -75.90187
Bahn-Anreise
Bahnhof Chaumont Railroad Station · 23,8 km
Nächster Flughafen
Watertown International Airport (ART) · 11,8 km
Internationaler Flughafen
Syracuse Hancock International Airport (SYR) · 92,5 km

Kontakt- und Betreiberdaten sind in OpenStreetMap für dieses Gebiet nicht hinterlegt. In OpenStreetMap nachtragen ↗

Weitere Flughäfen

  • Wheeler Sack Army Air Field · 20,2 km
  • Maxson Airfield (AXB) · 42,5 km
  • Kingston Norman Rogers Airport (YGK) · 64,5 km

Live-Daten

Wetter, Liftstatus und Lawinenlage kommen von Dritten und übertragen Ihre IP-Adresse. Ohne Zustimmung sehen Sie je Dienst einen Ladeknopf.

Wetter & Schneeprognose

Live-Wetterdaten kommen von Open-Meteo und übertragen Ihre IP-Adresse. Bitte stimmen Sie zu, um das Widget zu laden.

Lawinenlage & alpine Sicherheit

Zuständiger regionaler Warndienst: Avalanche.org (US National Avalanche Center) (USA)

Offizielle Lawinenwarndienst-Referenz für dieses alpine Gebiet. Prüfen Sie den Lagebericht vor jeder Tour abseits gesicherter Pisten.

Umgebung

Verknüpftes Wissen

aus dem Wissensgraphen

Datenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/679909874 , abgerufen am 4.10.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.