Bogus Basin Mountain Recreation Area
Mit 76,1 Kilometern Pisten bietet die Bogus Basin Mountain Recreation Area in Idaho ein Netz, das vor allem geübte und erfahrene Fahrer anspricht. Leichte Abfahrten sind die Ausnahme, mittelschwere und schwere prägen das Bild. Hinzu kommen beleuchtete Pisten für den Nachtskilauf sowie Angebote abseits der Alpinpisten.
Pistenplan & Gelände-Netz
Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Bogus Basin Mountain Recreation Area
- Höhe
- 1.696 – 2.194 m (498 hm)
- Pisten
- 76,1 km
- Anlagen
- 11
- Mittellage
- Nachtskilauf
Auf einen Blick
- Größe
- 50–100 km
- Schwierigkeit
- 48 % mittel, 25 % schwer
- Länge der Anlagen
- 7,2 km
- Präparierte Pisten
- 18,0 km von 76,1 km (24 % erfasst)
- Beleuchtete Pisten
- 21,4 km von 76,1 km (28 %)
- Erfasste Fläche
- 999,5 ha
Charakter des Gebiets
Nur 10 Prozent der Pisten sind leicht, schwere Abfahrten machen dagegen 41 Prozent aus. Für Einsteiger ist die Auswahl damit schmal, während Fortgeschrittene auf einem großen Teil des Netzes gefordert werden. Bei 498 Metern Höhenunterschied entsteht die Größe des Gebiets nicht durch lange Abfahrten, sondern durch ihre Vielzahl: Selbst die längste Piste macht nur einen kleinen Bruchteil des Netzes aus. Erschlossen wird das Gelände mit Sesselliften und Förderbändern. Auffällig ist das Nachtangebot: 21,4 Kilometer sind beleuchtet, sodass auch nach Einbruch der Dunkelheit gefahren werden kann. Wer Abwechslung zum alpinen Skifahren sucht, findet zudem Langlaufloipen, Skitouren und Winterwanderwege. Der Flughafen Boise liegt 25,1 Kilometer entfernt; in der Nähe befindet sich außerdem der Steamboat Gulch Sledding & Tubing Hill, ein Hügel zum Rodeln und Tubing.
Aus den in OpenStreetMap erfassten Daten formuliert; Zahlen und Aussagen maschinell gegen diese Daten geprüft. Wie diese Texte entstehen
Fotos
3 Aufnahmen · Aufnahmen aus der Umgebung
Bild von Wikimedia Commons
überträgt Ihre IP-Adresse an Wikimedia Commons
Bild von Wikimedia Commons
überträgt Ihre IP-Adresse an Wikimedia Commons
Bild von Wikimedia Commons
überträgt Ihre IP-Adresse an Wikimedia Commons
Schneesicherheit & Saisondauer
Kategorie: Mittlere Höhenlage
Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 2194 m), kein Messwert der Schneedecke. In mittleren Lagen hängt die Nutzbarkeit stärker von der Witterung des einzelnen Winters und von erfasster Beschneiung ab.
Gebietscharakter & Eignung
10 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht; zudem ist mindestens ein Förderband erfasst.
48 % der erfassten Pistenlänge sind mittelschwer.
41 % der erfassten Pistenlänge sind schwer oder als Freeride geführt; Höhenunterschied 498 m.
21.4 km beleuchtete Pistenlänge erfasst.
Gelände und Charakter
Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.
- Höhenband
- 1.696–2.194 m
- Höhenunterschied
- 498 m
- Höhenmeter je Pistenkilometer
- 7 m/km
- Anlagenlänge zu Pistenlänge
- 0,09
- Längste Abfahrt am Netz
- 2 % der erfassten Pistenlänge
Preise, Saison und Betriebszeiten
Angaben des Betreibers, von seiner Website abgelesen am 4.10.2026 und von der Redaktion am Original bestätigt. Maßgeblich ist die verlinkte Seite des Betreibers – Preise und Termine können sich seither geändert haben.
- Betriebszeiten
- 9 am to 9 pm (10 pm on Fridays and Saturdays)Fundstelle · bestätigt am 4.10.2026
Pisten & Abfahrten
Pistenlänge nach Schwierigkeit
sehr leicht · 1,0 km (1 %) leicht · 6,8 km (9 %) mittel · 36,8 km (48 %) schwer · 19,2 km (25 %) sehr schwer · 11,5 km (15 %) Freeride · 0,9 km (1 %)
Einzelne Abfahrten
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| ohne Nummer | mittel | – | 1.900 m |
| Nr. Smuggler · 2 Abschnitte | mittel | ja | 1.849 m |
| Nr. Buttercup | leicht | – | 1.652 m |
| Nr. Paradise Cat Track · 2 Abschnitte | mittel | – | 1.486 m |
| Nr. Easy Way Down | mittel | – | 1.477 m |
| Nr. Wildcat | schwer | – | 1.371 m |
| Nr. Lodge Cat Track · 4 Abschnitte | mittel | ja | 1.302 m |
| Nr. Shafer Butte Road | mittel | – | 1.294 m |
| Nr. Majestic | schwer | – | 1.205 m |
| ohne Nummer | sehr schwer | – | 1.199 m |
| Nr. Grooming Trail | mittel | – | 1.176 m |
| Nr. Superior · 2 Abschnitte | schwer | ja | 1.164 m |
| Nr. Shaker Ridge | mittel | ja | 1.141 m |
| Nr. Pioneer Trail | leicht | ja | 1.073 m |
| Nr. War Eagle Cat Track | schwer | – | 1.060 m |
| Gesamt | 143 Abfahrten | 41 | 76.113 m |
118 weitere Abfahrten (55.358 m) · 10 kurze Abschnitte unter 80 m (406 m) anzeigen …
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. Showcase | mittel | ja | 1.055 m |
| Nr. Lightning | sehr schwer | – | 1.055 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 1.051 m |
| Nr. Lower Wildcat Cutoff | mittel | – | 1.044 m |
| Nr. Bogus Creek Trail | leicht | ja | 1.010 m |
| Nr. Parking Access | mittel | – | 1.004 m |
| Nr. Lower Paradise | mittel | – | 995 m |
| Nr. War Eagle | schwer | – | 981 m |
| Nr. ACL Ridge | sehr schwer | – | 949 m |
| Nr. Coachs Corner | sehr leicht | ja | 947 m |
| Nr. Good Enough | mittel | – | 928 m |
| Nr. Marys Ridge | schwer | – | 883 m |
| Nr. Mother Lode | schwer | – | 880 m |
| Nr. Lucky Friday | sehr schwer | – | 867 m |
| Nr. Triumph | schwer | ja | 861 m |
| Nr. Tiger | sehr schwer | – | 826 m |
| Nr. Landos Mojo | schwer | ja | 816 m |
| Nr. Tempest | sehr schwer | – | 813 m |
| Nr. Pine Creek Bowl | sehr schwer | – | 810 m |
| Nr. Silver Queen | leicht | ja | 806 m |
| Nr. Matchless | schwer | – | 798 m |
| Nr. #142 Sunshine | leicht | ja | 794 m |
| Nr. Night Hawk | schwer | ja | 787 m |
| Nr. Mid-Paradise Cut Off | mittel | – | 785 m |
| Nr. Sleepy Hollow | mittel | – | 771 m |
| Nr. Lazy Mary | mittel | – | 733 m |
| Nr. Last Chance | sehr schwer | – | 728 m |
| Nr. Bonanza | mittel | ja | 723 m |
| Nr. Morning Star | mittel | ja | 722 m |
| Nr. Shindig | mittel | – | 698 m |
| Nr. Independence | mittel | – | 689 m |
| Nr. Sunbeam | schwer | ja | 683 m |
| Nr. Comeback | mittel | ja | 677 m |
| Nr. Alpine | mittel | ja | 671 m |
| Nr. Paradise | mittel | – | 646 m |
| Nr. Upper Paradise | schwer | – | 638 m |
| Nr. #144 Cabin Traverse | mittel | – | 633 m |
| ohne Nummer | sehr schwer | – | 625 m |
| Nr. Upper Ridge | mittel | ja | 624 m |
| Nr. Corn Patch | schwer | – | 609 m |
| Nr. Lower Ridge | mittel | ja | 595 m |
| Nr. Stewarts Bowl | mittel | ja | 594 m |
| Nr. Strawberry Fields | sehr schwer | – | 584 m |
| Nr. Power Line | sehr schwer | – | 512 m |
| Nr. #91 Deer Point | mittel | – | 508 m |
| ohne Nummer | schwer | – | 508 m |
| Nr. Liberty | sehr schwer | – | 500 m |
| Nr. Widowmaker | schwer | – | 499 m |
| Nr. Omars Inspiration | sehr schwer | – | 479 m |
| Nr. Bowl | schwer | ja | 466 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 466 m |
| Nr. Bitterroot Basin | mittel | – | 459 m |
| Nr. Hogsback | mittel | – | 449 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 442 m |
| Nr. Waterfall | sehr schwer | – | 432 m |
| ohne Nummer | Freeride | – | 419 m |
| Nr. Claim Jumper | mittel | ja | 408 m |
| Nr. Lower Bonanza | mittel | – | 402 m |
| Nr. Deadwood | schwer | – | 385 m |
| Nr. Wildcat Cat Track | schwer | – | 383 m |
| Nr. Upper Nugget | mittel | – | 377 m |
| Nr. Lu Lu | mittel | ja | 375 m |
| ohne Nummer | sehr schwer | – | 369 m |
| Nr. Lower Nugget | schwer | – | 363 m |
| Nr. Blackbird | schwer | – | 362 m |
| Nr. Sunshine | leicht | ja | 352 m |
| Nr. Greenies Run | sehr schwer | – | 349 m |
| Nr. Nugget Bowls / Emorys Bowls | schwer | – | 345 m |
| Nr. Smuggler Cut-Off | mittel | – | 333 m |
| Nr. Eureka | schwer | – | 333 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 325 m |
| ohne Nummer | schwer | – | 323 m |
| Nr. Second Chance | schwer | – | 307 m |
| Nr. The Triangle (Upper) | schwer | – | 303 m |
| Nr. Wake Up Jim | mittel | – | 296 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 289 m |
| Nr. B-2 | mittel | – | 283 m |
| Nr. Cascade | schwer | – | 280 m |
| Nr. Northslope | mittel | – | 280 m |
| Nr. B-3 | mittel | – | 274 m |
| Nr. Stump Bowl | schwer | – | 273 m |
| Nr. Buckhorn | schwer | – | 262 m |
| Nr. Sourdough | mittel | ja | 255 m |
| Nr. Mikes Mambo | mittel | ja | 255 m |
| Nr. Ida Bell | mittel | ja | 252 m |
| Nr. Playground | mittel | ja | 250 m |
| Nr. Night Hawk Cut-Off | mittel | – | 244 m |
| Nr. Mambo Meadows | mittel | ja | 243 m |
| Nr. Troll Haven | mittel | – | 241 m |
| ohne Nummer | Freeride | – | 227 m |
| Nr. Connector | leicht | – | 225 m |
| ohne Nummer | Freeride | – | 222 m |
| Nr. Nitro | schwer | – | 209 m |
| ohne Nummer | leicht | ja | 205 m |
| ohne Nummer | schwer | – | 197 m |
| Nr. Sunset | mittel | – | 194 m |
| Nr. Snoozer | mittel | – | 194 m |
| ohne Nummer | mittel | ja | 187 m |
| Nr. Shamrock | leicht | – | 186 m |
| ohne Nummer | leicht | ja | 186 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 178 m |
| ohne Nummer | sehr schwer | – | 178 m |
| Nr. Sleepy Connector | mittel | – | 178 m |
| ohne Nummer | sehr schwer | – | 175 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 174 m |
| ohne Nummer | schwer | – | 168 m |
| Nr. The Triangle (Lower) | schwer | – | 167 m |
| ohne Nummer | mittel | ja | 164 m |
| Nr. B-4 | mittel | – | 160 m |
| Nr. Bear Paw | schwer | – | 144 m |
| ohne Nummer | schwer | – | 140 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 120 m |
| Nr. Explorer Park | Freeride | ja | 100 m |
| Nr. To Superior | leicht | – | 91 m |
| Nr. Cabin Traverse | mittel | – | 91 m |
| Nr. Main Park | Freeride | – | – |
| Nr. The Face | sehr schwer | – | – |
| Nr. The Triangle | schwer | – | – |
| ohne Nummer | sehr schwer | – | 66 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 62 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 58 m |
| ohne Nummer | mittel | ja | 53 m |
| ohne Nummer | mittel | ja | 50 m |
| ohne Nummer | leicht | ja | 50 m |
| ohne Nummer | leicht | ja | 23 m |
| ohne Nummer | leicht | ja | 17 m |
| ohne Nummer | mittel | – | 14 m |
| ohne Nummer | sehr leicht | ja | 13 m |
In OpenStreetMap liegen diese Abfahrten als 165 einzelne Wegstücke vor – an jeder Kreuzung beginnt dort ein neues. Stücke mit derselben Nummer sind hier zu einer Abfahrt zusammengefasst; ihre Schwierigkeit ist die des schwersten Abschnitts.
Erfasste Objekte
| Objektart | Anzahl |
|---|---|
| Abfahrten, mittel | 75 |
| Langlaufloipen | 53 |
| Abfahrten, schwer | 42 |
| Abfahrten, sehr schwer | 22 |
| Abfahrten, leicht | 18 |
| Winterwanderwege | 16 |
| Sessellifte | 7 |
| Freeride-Abfahrten | 5 |
| Förderbänder | 4 |
| Skitouren | 3 |
| Abfahrten, sehr leicht | 3 |
| Sonstige | 3 |
Aufstiegsanlagen im Einzelnen
- Sitzplätze je Fahrzeug
- 4 Plätze: 6 Anlagen · 2 Plätze: 1 Anlage
- Längste Fahrzeit
- 7,0 Minuten
11 Anlagen mit Namen
Bitteroot #5 · Coach #7 · Deer Point Express #1 · Discovery · Easy Rider · Explorer · Morning Star Express Chair #2 · Pine Creek Express #6 · Showcase Chair #4 · Superior Express #3 · Tubing Hill
Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.
Geländekarte
Karte nicht geladen
Luftbilder kommen von EOX (Sentinel-2), Höhendaten für Relief und Höhenlinien von Amazon Web Services (Mapzen Terrarium). Beim Laden erfahren diese Anbieter Ihre IP-Adresse.
Die Entscheidung wird lokal gemerkt und ist unter Einstellungen jederzeit widerrufbar.
sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz
Ort & Infrastruktur
In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.
Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗Anreise & Kontakt
- Land & Region
- Vereinigte Staaten · Idaho
- Koordinaten
- 43.77011, -116.09316
- Bahn-Anreise
- Bahnhof Boise Union Pacific Depot · 21,1 km
- Nächster Flughafen
- Boise Air Terminal/Gowen Field (BOI) · 25,1 km
- Website
- bogusbasin.org
Weitere Flughäfen
- Ontario Municipal Airport (ONO) · 78,8 km
- Cascade Airport (ICS) · 80,7 km
- Mountain Home Air Force Base (MUO) · 82,7 km
Live-Daten
Wetter, Liftstatus und Lawinenlage kommen von Dritten und übertragen Ihre IP-Adresse. Ohne Zustimmung sehen Sie je Dienst einen Ladeknopf.
Umgebung
Verknüpftes Wissen
aus dem WissensgraphenSkigebiete in der Nähe
im Umkreis von 60 kmDatenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/1470441271 , abgerufen am 4.10.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.