Banff Sunshine Village
In den kanadischen Rocky Mountains erstreckt sich Banff Sunshine Village über die kontinentale Wasserscheide im Banff-Nationalpark sowie im Mount Assiniboine Provincial Park. Mit 89,9 Pistenkilometern fällt das Skigebiet in die Größenklasse 50–100 km Pisten. Vor Ort stehen 157 Abfahrten für den Wintersport zur Verfügung.
Pistenplan & Gelände-Netz
Maßstabsgetreue Vektorkarte aller erfassten Abfahrten, Varianten und Aufstiegsanlagen von Banff Sunshine Village
- Höhe
- 1.689 – 2.555 m (866 hm)
- Pisten
- 89,9 km
- Anlagen
- 14
- Hochgelegen
- Snowpark
Auf einen Blick
- Größe
- 50–100 km
- Schwierigkeit
- 35 % schwer, 25 % leicht
- Länge der Anlagen
- 14,3 km
- Präparierte Pisten
- 4,1 km von 89,9 km (5 % erfasst)
- Erfasste Fläche
- 864,5 ha
Charakter des Gebiets
Die Ausrichtung des Geländes richtet sich vor allem an sportlich fordernde Fahrten, da 51 Prozent der Strecken als schwer eingestuft sind. Leichte und mittelschwere Abschnitte halten sich mit 25 Prozent beziehungsweise 24 Prozent die Waage, sodass auch weniger erfahrene Wintersportler passende Pisten finden. Bei einem Höhenunterschied von 866 Metern bis hinauf auf 2.555 Meter Höhe ermöglicht das Gebiet lange Hänge, wobei die längste Abfahrt 5.254 Meter misst. Für den Aufstieg sorgen 14 erfasste Aufstiegshilfen, unter denen Sessellifte dominieren. Zudem sind zwei Snowparks und zwei Skitouren ausgewiesen. Im Vergleich zu den Nachbargebieten wie Lake Louise Ski Area und Fortress Mountain Resort profitiert Sunshine Village laut Wikipedia von seiner Lage an der Wasserscheide, durch die es mehr Schnee erhält.
Aus den in OpenStreetMap erfassten Daten formuliert; Zahlen und Aussagen maschinell gegen diese Daten geprüft. Wie diese Texte entstehen
Über das Gebiet
Banff Sunshine Village is a ski resort in western Canada, located on the Continental Divide of the Canadian Rockies within Banff National Park in Alberta and Mount Assiniboine Provincial Park in British Columbia. It is one of three major ski resorts located in the Banff National Park. Because of its location straddling the Continental Divide of the Americas, Sunshine receives more snow than the neighbouring ski resorts. The Sunshine base area is located 15 km (9 mi) southwest of the town of Banff. By car, it is 140 km (87 mi) from the city of Calgary; the Sunshine exit on the Trans Canada Highway is 8 km (5 mi) west of the town of Banff.
Quelle: Wikipedia (CC BY-SA) · Wikidata Q2366796
Fotos
3 Aufnahmen · inklusive Gebietsbild laut Wikidata
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Schneesicherheit & Saisondauer
Kategorie: Hochalpine bis hochgelegene Lage
Aus der Höhenlage abgeleitet (höchster erfasster Punkt 2555 m), kein Messwert der Schneedecke. Die Bergstation liegt hoch genug, dass in mittleren Wintern häufig eine nutzbare Decke zustande kommt; Exposition und Witterung entscheiden im Einzelfall.
Gebietscharakter & Eignung
25 % der erfassten Pistenlänge sind leicht oder sehr leicht; zudem ist mindestens ein Förderband erfasst.
24 % der erfassten Pistenlänge sind mittelschwer.
51 % der erfassten Pistenlänge sind schwer oder als Freeride geführt; Höhenunterschied 866 m.
In OpenStreetMap ist mindestens ein Snowpark erfasst.
Gelände und Charakter
Jede Angabe ist aus dem erfassten Pistennetz gerechnet. Fehlt ein Feld, entfällt der Satz.
- Höhenband
- 1.689–2.555 m
- Höhenunterschied
- 866 m
- Höhenmeter je Pistenkilometer
- 10 m/km
- Anlagenlänge zu Pistenlänge
- 0,16
- Längste Abfahrt am Netz
- 6 % der erfassten Pistenlänge
- Erfasste Gipfel in der Umgebung
- Twin Cairns (2544 m), Mount Bourgeau (2931 m)
Pisten & Abfahrten
Pistenlänge nach Schwierigkeit
leicht · 22,4 km (25 %) mittel · 20,9 km (24 %) schwer · 31,1 km (35 %) sehr schwer · 5,7 km (6 %) Freeride · 8,5 km (10 %)
Weitere 1,4 km sind ohne Schwierigkeitsangabe erfasst.
Einzelne Abfahrten
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. Banff Avenue · 4 Abschnitte | leicht | – | 5.254 m |
| Nr. 71 · 2 Abschnitte | mittel | – | 4.894 m |
| Nr. 27 · 4 Abschnitte | mittel | – | 3.111 m |
| Nr. 34 | leicht | – | 2.441 m |
| Nr. 90 · 2 Abschnitte | schwer | – | 2.164 m |
| Nr. 61 | leicht | – | 1.549 m |
| Nr. 24 · 2 Abschnitte | schwer | – | 1.485 m |
| Nr. 9 | leicht | – | 1.456 m |
| Nr. 60 · 2 Abschnitte | mittel | – | 1.207 m |
| Nr. 2 · 2 Abschnitte | mittel | – | 1.184 m |
| Nr. 122 · 2 Abschnitte | schwer | – | 1.183 m |
| Nr. 101 | leicht | – | 1.163 m |
| Nr. 81 · 2 Abschnitte | sehr schwer | – | 1.069 m |
| Nr. 31 · 2 Abschnitte | schwer | – | 1.051 m |
| Nr. 102 | schwer | – | 980 m |
| Gesamt | 157 Abfahrten | – | 89.897 m |
142 weitere Abfahrten (59.706 m) anzeigen …
| Abfahrt | Schwierigkeit | Licht | Länge |
|---|---|---|---|
| Nr. 44 | leicht | – | 963 m |
| Nr. Exit | Freeride | – | 952 m |
| Nr. 16 | schwer | – | 931 m |
| Nr. 79 | schwer | – | 853 m |
| Nr. 86 | sehr schwer | – | 851 m |
| Nr. 103 | leicht | – | 838 m |
| Nr. 73 | schwer | – | 831 m |
| Nr. 40 | leicht | – | 825 m |
| Nr. 36 | leicht | – | 798 m |
| Nr. 41 | mittel | – | 789 m |
| Nr. 65 | schwer | – | 781 m |
| Nr. 53 | leicht | – | 773 m |
| Nr. 59 | mittel | – | 771 m |
| Nr. 33 | schwer | – | 760 m |
| Nr. 22 | schwer | – | 724 m |
| Nr. 85 | schwer | – | 721 m |
| Nr. 72 | mittel | – | 717 m |
| Nr. 130 | mittel | – | 717 m |
| Nr. 78 | schwer | – | 705 m |
| Nr. 63 | schwer | – | 696 m |
| Nr. 84 | schwer | – | 691 m |
| Nr. 87 | sehr schwer | – | 678 m |
| Nr. 83 | schwer | – | 670 m |
| Nr. 100 | schwer | – | 670 m |
| Nr. 119 | schwer | – | 667 m |
| Nr. 58 | schwer | – | 663 m |
| Nr. 30 | mittel | – | 661 m |
| Nr. 82 | schwer | – | 660 m |
| Nr. 128 | mittel | – | 639 m |
| Nr. 46 | schwer | – | 638 m |
| Nr. 104 | sehr schwer | – | 637 m |
| Nr. Fat Boy Traverse | Freeride | – | 619 m |
| Nr. 17 | schwer | – | 618 m |
| Nr. 35 | schwer | – | 605 m |
| Nr. 49 | schwer | – | 604 m |
| Nr. 37 | leicht | – | 603 m |
| Nr. 7 | schwer | – | 585 m |
| Nr. 6 | schwer | – | 579 m |
| Nr. 10 | leicht | – | 572 m |
| Nr. 107 | sehr schwer | – | 564 m |
| Nr. 29 | mittel | – | 542 m |
| Nr. 94 | schwer | – | 538 m |
| Nr. 126 | schwer | – | 535 m |
| Nr. 80 | sehr schwer | – | 527 m |
| Nr. 13 | leicht | – | 516 m |
| Nr. 110 | schwer | – | 515 m |
| Nr. Hayes Hill | Freeride | – | 515 m |
| ohne Nummer | – | – | 501 m |
| Nr. 135 | schwer | – | 494 m |
| Nr. 62 | schwer | – | 482 m |
| Nr. 125 | sehr schwer | – | 477 m |
| ohne Nummer | – | – | 466 m |
| Nr. Sugar Bowl | Freeride | – | 461 m |
| ohne Nummer | – | – | 456 m |
| Nr. 106 | sehr schwer | – | 453 m |
| Nr. 28 | schwer | – | 447 m |
| Nr. 95 | leicht | – | 440 m |
| Nr. 111 | schwer | – | 438 m |
| Nr. 39 | leicht | – | 436 m |
| Nr. 20 | leicht | – | 428 m |
| Nr. 105 | sehr schwer | – | 428 m |
| Nr. 89 | schwer | – | 419 m |
| Nr. 76 | schwer | – | 414 m |
| Nr. 19 | leicht | – | 408 m |
| Nr. 14 | leicht | – | 407 m |
| Nr. 5 | schwer | – | 400 m |
| Nr. Morain Gully | Freeride | – | 397 m |
| Nr. 25 | schwer | – | 394 m |
| Nr. 88 | schwer | – | 394 m |
| Nr. Peytos | Freeride | – | 393 m |
| Nr. 8 | mittel | – | 390 m |
| Nr. 38 | mittel | – | 388 m |
| Nr. 99 | mittel | – | 387 m |
| Nr. 120 | mittel | – | 383 m |
| Nr. 43 | mittel | – | 381 m |
| Nr. 21 | mittel | – | 380 m |
| Nr. 127 | schwer | – | 360 m |
| Nr. 15 | leicht | – | 356 m |
| Nr. Galaxy Chutes Traverse | Freeride | – | 345 m |
| Nr. 114 | schwer | – | 343 m |
| Nr. 56 | schwer | – | 342 m |
| Nr. Wheelers | Freeride | – | 340 m |
| Nr. 48 | schwer | – | 331 m |
| Nr. Java Hill | Freeride | – | 328 m |
| Nr. 54 | mittel | – | 325 m |
| Nr. 55 | schwer | – | 320 m |
| Nr. 96 | schwer | – | 314 m |
| Nr. Milky Way | Freeride | – | 312 m |
| Nr. Luxtons | Freeride | – | 305 m |
| Nr. 66 | mittel | – | 302 m |
| Nr. 113 | mittel | – | 302 m |
| Nr. 51 | schwer | – | 301 m |
| Nr. 74 | mittel | – | 296 m |
| Nr. 92 | schwer | – | 295 m |
| Nr. 42 | mittel | – | 291 m |
| Nr. 70 | schwer | – | 291 m |
| Nr. 136 | schwer | – | 287 m |
| Nr. Kain Cliffs | Freeride | – | 287 m |
| Nr. 52 | schwer | – | 286 m |
| Nr. 11 | schwer | – | 284 m |
| Nr. 67 | schwer | – | 276 m |
| Nr. 23 | schwer | – | 275 m |
| Nr. Bre X | Freeride | – | 271 m |
| Nr. Englers | Freeride | – | 270 m |
| Nr. 68 | schwer | – | 249 m |
| Nr. 18 | schwer | – | 246 m |
| Nr. 50 | schwer | – | 244 m |
| Nr. 108 | schwer | – | 244 m |
| Nr. 109 | leicht | – | 237 m |
| Nr. 12 | mittel | – | 236 m |
| Nr. Delirium | Freeride | – | 234 m |
| Nr. G1 | Freeride | – | 233 m |
| Nr. 133 | schwer | – | 227 m |
| Nr. Cream | Freeride | – | 222 m |
| Nr. 47 | schwer | – | 219 m |
| Nr. 75 | mittel | – | 216 m |
| Nr. Diamond Back | Freeride | – | 215 m |
| Nr. 116 | schwer | – | 214 m |
| Nr. G2 | Freeride | – | 204 m |
| Nr. 98 | mittel | – | 198 m |
| Nr. Steel Pipe | Freeride | – | 194 m |
| Nr. Star $$ | Freeride | – | 190 m |
| Nr. Sweet & Low | Freeride | – | 176 m |
| Nr. 117 | schwer | – | 175 m |
| Nr. G3 | Freeride | – | 173 m |
| Nr. 64 | leicht | – | 160 m |
| Nr. 4 | leicht | – | 159 m |
| Nr. Practice Cliffs | Freeride | – | 155 m |
| Nr. G4 | Freeride | – | 154 m |
| Nr. Sugar Cubes | Freeride | – | 153 m |
| Nr. 118 | mittel | – | 143 m |
| ohne Nummer | leicht | – | 139 m |
| Nr. G6 | Freeride | – | 135 m |
| Nr. G5 | Freeride | – | 131 m |
| Nr. 112 | schwer | – | 126 m |
| Nr. 137 | mittel | – | 124 m |
| Nr. 3 | mittel | – | 112 m |
| Nr. 97 | schwer | – | 81 m |
| Nr. Z Gully | Freeride | – | 55 m |
| Nr. Buffalo Jump | Freeride | – | 49 m |
| Nr. 91 | Freeride | – | – |
| Nr. Wild West | Freeride | – | – |
In OpenStreetMap liegen diese Abfahrten als 199 einzelne Wegstücke vor – an jeder Kreuzung beginnt dort ein neues. Stücke mit derselben Nummer sind hier zu einer Abfahrt zusammengefasst; ihre Schwierigkeit ist die des schwersten Abschnitts.
Erfasste Objekte
| Objektart | Anzahl |
|---|---|
| Abfahrten, schwer | 84 |
| Abfahrten, mittel | 37 |
| Freeride-Abfahrten | 34 |
| Abfahrten, leicht | 31 |
| Abfahrten, sehr schwer | 10 |
| Sessellifte | 9 |
| Gondelbahnen | 3 |
| Abfahrten ohne Schwierigkeitsangabe | 3 |
| Snowparks | 2 |
| Förderbänder | 2 |
| Skitouren | 2 |
Aufstiegsanlagen im Einzelnen
- Förderleistung
- 24.150 Personen pro Stunde · Summe über 10 von 14 Liften
- Sitzplätze je Fahrzeug
- 8 Plätze: 3 Anlagen · 6 Plätze: 1 Anlage · 4 Plätze: 8 Anlagen
- Längste Fahrzeit
- 12,4 Minuten
- Mit Wetterschutzhaube
- 5 Anlagen
- Mit Sitzheizung
- 2 Anlagen
11 Anlagen mit Namen
Goat's Eye Express Quad · Great Divide Express Quad · Jackrabbit Quad · Standish Express Quad · Strawberry Express Quad · Sunshine Village Gondola I · Sunshine Village Gondola II · Super Angel Express · Tee Pee Town Luxury Express Quad · Wawa Quad Chair · Wolverine Express Quad
Aus den Attributen der Anlagen in OpenStreetMap, Stand 17.9.2026. Fehlt ein Attribut an einer Anlage, fehlt sie in der Summe.
Geländekarte
Karte nicht geladen
Luftbilder kommen von EOX (Sentinel-2), Höhendaten für Relief und Höhenlinien von Amazon Web Services (Mapzen Terrarium). Beim Laden erfahren diese Anbieter Ihre IP-Adresse.
Die Entscheidung wird lokal gemerkt und ist unter Einstellungen jederzeit widerrufbar.
sehr leicht leicht mittel schwer sehr schwer Freeride Loipe Snowpark Aufstiegsanlage HHütte UUnterkunft VVerleih PParkplatz
Ort & Infrastruktur
In OpenStreetMap sind für dieses Skigebiet bisher keine Hütten, Gastronomiebetriebe, Skischulen oder Unterkünfte erfasst.
Infrastruktur in OpenStreetMap ergänzen ↗Anreise & Kontakt
- Land & Region
- Kanada · Alberta
- Koordinaten
- 51.08514, -115.76786
- Nächster Flughafen
- Calgary International Airport (YYC) · 122,8 km
- Website
- skibanff.com
- Telefon
- +1-877-542-2633; +1-403-762-6515
Weitere Flughäfen
- Banff Airport (YBA) · 20,9 km
- Fairmont Hot Springs Airport (YCZ) · 84,2 km
- Golden Airport · 87,9 km
Umliegende Berggipfel
Markante Gipfel und Erhebungen in der unmittelbaren Umgebung:
Live-Daten
Wetter, Liftstatus und Lawinenlage kommen von Dritten und übertragen Ihre IP-Adresse. Ohne Zustimmung sehen Sie je Dienst einen Ladeknopf.
Umgebung
Verknüpftes Wissen
aus dem WissensgraphenIm Vergleich
gleiche Größenklasse, dasselbe LandSkigebiete in der Nähe
im Umkreis von 60 kmDatenbasis: OpenStreetMap-Objekt way/739168515 , abgerufen am 30.9.2026. Pistenkilometer sind die Summe der in OpenStreetMap erfassten Abfahrten und weichen von den Angaben der Bergbahnen ab. Änderungen direkt in OpenStreetMap wirken sich beim nächsten Datenlauf auch hier aus.